gowan1234 wrote:轉自小老婆網站ionex...(恕刪) 電池網還沒建起來 vs 電池網已經建起來了極速45and60 vs 極速95鼓剎車 vs 碟煞車有吃機油+大小缺失的前科廠商 vs 新創潮牌買菜車 vs 網路潮車這樣比,光陽一起步如果還會贏也蠻厲害的應該說今天要是yamaha或toyota來做第二家廠商相信gogoro就占不到便宜了品牌效應根本沒得比但電動車現在只是贏在入手價夠便宜啦"睿能創意股份有限公司(Gogoro)於5月8日推出嶄新Gogoro 3系列並鎖定評價市場而來,在原價台幣69,980元起,扣除桃園市電動車相關補助後,僅需台幣35,980元起就能購入的優惠下,瞬間引發討論話題。翌日,銷售對手光陽工業(Kymco)也宣布推出Ionex電動機車新銷售方案,價格更下探台幣30,800元起"35980根本是打死一票買菜車125大家都在用政府的錢做生意,真爽
三角鐵 wrote:價格問題吧 不要算補助 真正便宜賣電池價格也便宜 不要收貴貴的月費或是里程費就很好可以競爭了...(恕刪) 講起來很簡單但這些傳統油車廠就是做不到怎麼做都是綠牌車, 還是不怎麼樣的綠牌車收費卻跟白牌車一樣一天到晚只想當GAME CHANGER不然就想彎道超車其實這些油車廠巴不得電動車永遠起不來這樣油車繼續爽爽賺
gowan1234 wrote:小心你被吉陽告目前為止敢直接大喇喇指名道姓說出吉陽擋公規的只有你自己好自為之雞婆一下備份給吉洋看看收到吉陽傳票也不要意外呀!!!...(恕刪) 吉陽、吉洋是哪2家公司?負責人(代表人)是誰?願聞其詳
光陽犯了一個基本的錯誤而不自覺, 就是自充這件事.自行充電是有市場, 而且也不小, 只是那個市場早就有強大的對手了.電動自行車? 沒錯, 就是電動自行車, 到處都是的電動自行車, 外勞人手一台的電動自行車.光陽把自己放在最尷尬的位置. 面對電動自行車太貴, 面對gogoro 性能太差.