meng_ko616 wrote:
哈，哪有，這是新車體驗開箱啦！...(恕刪)
個人理解，開箱文應該是購買分享，廠商借測的測試體驗不能算開箱文。
1.安靜，比gogoro安靜多了
2.車體規整，不比gogoro的外型遜色多少
3.輪鼓馬達，不須額外的傳動系統，也就沒有所謂的皮帶或鍊條的問題
4.充電電池自付電量表，很方便。定速20跑120公里，那麼時速60大概可以跑個50公里?
....勉強夠用，不過對岸的東西價格相對實惠的多，多買一顆增加續航費用應該不會太誇張
5.前後碟煞，就這台車的價位來說很好。
6.看起來沒有用水冷系統，這點很棒。空冷的可靠度要高於水冷啊。(前提當然是空冷就足以應付冷卻需要)
7.除了電控之外，看起來沒有太多特規的東西，這點也很棒。
8.其他就是關於避震、操控之類的東西，現在還看不出來，不過這些東西對於年產百萬台(印象中)以上的廠商來說
似乎不用擔心
關鍵是
台灣買的到嗎?
總有一派人毫無理由的在阻擋對岸的東西
因此，我們不見得能買到這台車啊.....
又另
維修方面
除了電控與輪鼓馬達之外
希望其他東西都能在一般車行維護
保養方面，應該是不用保養的車吧
不必照顧水冷系統，也沒有傳動要顧
印象中輪鼓馬達是連齒輪油也不用換
....
這車應該是完全不用保養
或是到路口車行去換個50元的齒輪油
就可以了吧???
yungsheng_us2001 wrote:
總有一派人毫無理由的在阻擋對岸的東西
因此，我們不見得能買到這台車啊........(恕刪)
很多便宜的電動自行車都買得到啊，有市場就算有人想擋也擋不住，對岸高階車賣不好主要還是品質價格和售後服務問題影響消費者購買意願，補助後差沒多少錢不如買台灣的比較有保障。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
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