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電動哈雷上市!但為何不用ggr的電池?


完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...(恕刪)


照片都PO了,怎麼沒順便看清楚電池在哪?
看到它的體積了嗎?
我也覺得設計相容三號電池好了,便利商店都買的到~

這是很簡單的數學問題,多少功率的馬達需要多少蓄電量的電池,達到一定的輸出跟續航力
雙缸哈雷會也不會跟GP125一樣,配一個5公升的油箱吧~

不過也不用跟你太認真談技術問題,因為你不是設計者也不是使用者~

這樣的議題跟"正妹需要人陪?但為何不用XXX陪一樣",很怪...

~風~阿肥~城~ wrote:
因該反過來問...
...(恕刪)


滿口胡謅...沒騎過電動重機的鍵盤騎士..
這種網路上的言論隨便講...反正錯了道歉就好...

你智商有30嗎?

ZERO S 充飽電.12.5KW的 /內建1300W (110V/220V自動切換)充電速度約10小時,2%~100%
外加一顆1000W充電,6小時內2%~100%,
用220V充電,才12A而已,家用線路不用另外拉線.
要轉J街頭,買一條轉接線就好了.不用充電樁!除非2小時超快充才需要

整路騎60~80,續航實際可以到200KM 如果是市區,絕對過200KM

GOGORO 整路騎60~80,續航實際可以到60~80KM 騎乘控制在40~60,續航80~100公里

這兩台我都有..


請問你是騎哪台?
完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...(恕刪)


為啥??

不走國際規格 out

技術要車廠自己把持 out

上不了黃牌 out

gogoro 策略一開始就錯誤....

不知道是技術不夠還是??

這麼多年了...看來是技術不夠...

還在白牌....

如果當初一推出就是黃牌....

立馬幹掉現有黃牌及白牌市場...

我問過很多人了....黃牌大家都立馬買...

gogoro 當初一開始就是黃牌.....

現今已經是滿街 gogoro
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

~風~阿肥~城~ wrote:
因該反過來問......電樁安裝費用也不便宜(要另跟台電拉220V 30A)


不用吧!

現在一般家庭用冷氣配電為220V(20~30A),可當做充電使用
如果安培數不夠,找水電工從家中入電總開關(至少有50A)直接拉二條線就可以了

wessley wrote:
為啥??不走國際規...(恕刪)


說真的~

不用出黃牌,我家這邊已經滿街gogoro了...

想找ionex比較,直營還不見得有車能看

wessley wrote:
gogoro 策略一開始就錯誤....

不知道是技術不夠還是??

這麼多年了...看來是技術不夠...


不能說實話啊

把這個小秘密講出來

狗粉又要氣噗噗了

erictaco wrote:
照片都PO了,怎麼...(恕刪)


可以啊
你去做一台裝三號電池的哈雷,燃後賣給哈雷,看他們買不買單
只想酸換電不想好好討論得,前面左轉油車板
wessley wrote:
為啥??
不走國際規格 out
技術要車廠自己把持 out
上不了黃牌 out
gogoro 策略一開始就錯誤....
不知道是技術不夠還是??
這麼多年了...看來是技術不夠...
還在白牌....
如果當初一推出就是黃牌....
立馬幹掉現有黃牌及白牌市場...
我問過很多人了....黃牌大家都立馬買...
gogoro 當初一開始就是黃牌.....
現今已經是滿街 gogoro

是啊
看看當年zero一推出就是黃牌
後來還免費升級紅牌
難怪現在滿街都是zero

closer0616 wrote:
不能說實話啊把這個...(恕刪)


黃牌數量少,出黃牌也不會滿街跑

完全錯誤 wrote:
可以啊你去做一台裝...(恕刪)


不同技術硬要一起討論~

如果不是外行裝內行,就是意有所指

這種言論才讓電車版不乾不淨吧
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