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Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省?


ch000253 wrote:
低里程狗肉不能比。但是正常人一個月兩千公里要比不保養誰省錢狗肉還是略勝一籌。

要拿一個月二千來當正常人...
1個月上班20天單程至少要40km+才能

GGR有吃到飽當然在超過一定的里程數之後會比油車便宜
一個月5000的話不只略勝一籌
根本屌打
每個人條件不一樣,
有住山上的,
有每個月500公里或2000公里的,

以我來說,每月約500公里,
冬天開車,夏天騎車
冬天的月租費就虧了

不是每家機車店都外行,
自己縣市還有免費道路救援,
自己去找。


廢核都可以變,什麼2035不用講的太肯定。

rokiller wrote:
加油都被當盤子了你...(恕刪)


台灣的油價是全世界快最低的了

用狗狗肉的盤子知道嗎
cchi wrote:
要拿一個月二千來當...(恕刪)


一個月車程要每天來回80km+甚至100km

你優先考慮的不是油車還是電車

應該是租房子或是換工作
closer0616 wrote:
台灣的油價是全世界...(恕刪)


closer0616 wrote:
一個月車程要每天來回80km...(恕刪)


低油價對大環境很有幫助嗎?
台灣有產石油嗎?
煉油運油需要的電力哪裡來?

稱呼他人是盤子是貶低自己還是別人?
吃$150的牛排叫盤子,那吃$100的乾麵叫什麼?


新北往返北市基本平均約50km來回,若為外勤80~100km是常有的事,有些屏東到高雄就業往返更是60km起跳

認識的外勤工程師,一個月報帳的油錢約1500~對公司來說哪種比較省?

換工作跟搬家,如果買一台充電車續航力只有30km才需要考慮吧!


erictaco wrote:
認識的外勤工程師,一個月報帳的油錢約1500~對公司來說哪種比較省?...(恕刪)


能報帳當然開車,公司省不省和員工省不省是兩碼子事

GOGORO月租費等等還沒辦法報帳哩

而且說真的跑外務的,我這邊滿多都是跑長程的(就像台中整個區範圍就超大),而且要跑好幾個客戶,電動車不適合,跑一跑還要停下來找換電站..浪費時間

還是汽油加滿一次跑足,免煩惱
k5229410 wrote:
這種算法看下沒問題, 問題一堆。
油車以最優勢方法算, gogoro 以最不劃算的算法。
Gogoro 有更省錢不算。

而且3年油車最好只换2~3次齒輪油跟機油, 能在說慌一點,都永遠不會跑遠一點, 3年一成不變。
空慮, 火星塞,碟煞油, 來立片, 煞車皮, 3年小保養, 皮帶,電池。
3年差不多要换, 輪胎。
以上最好不用破2萬~ 最好油價永遠是
跌的, 都不會漲價由其台灣漲多跌少,而台灣跌價的船都還在海上走,
的笑話。


這錯字超多

我來算算我的

SMAX,104.7月掛牌,2015年式,目前里程3萬7

一年大概換6次機油(S妹每兩千換一次),一個月里程差不多800-900

每次350,共2100

輪胎,聰明胎前後輪剛好各換了兩次,但第一次是出保,只有貼一千

算整數7000

剎車皮前後各換過一次,共800

電池換過一次,共800

大小空濾換過一次,共750

皮帶、碟煞油、火星塞都還沒換過

以上共11450,還真的沒破2萬,就算加了齒輪油也不到500...

CcCManCcC wrote:
能報帳當然開車,公...(恕刪)


以我們公司為例,外勤上下班的交通費用公司出,由零用金支付(免統編)

整體來說免去保養一定有省,騎充電車還真不知怎麼報帳(申請插座就是問題)

汽車有公務車,更不用煩惱保養跟消耗~
已刪

erictaco wrote:
以我們公司為例,外...(恕刪)


以我們公司
加油全部都要統編(上市公司)
我們公司外務人員超級多

公務車還要排很麻煩

所以電動完全是不適合的


自家車的話,油車還是便利多了,加一次油能用高速續航很遠,很適合跑多點業務,趕時間拼經濟族群
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