Gogoro組成復仇者聯盟？光陽能否持續扮演薩諾斯隻身對抗 (第3頁)

lovelove000

lovelove000
個人積分：225分
文章編號：70530638

225分

樓主

2018-10-17 17:01

ptx wrote:
以電車市場來看，光...(恕刪)

感覺要看到兩廠合作的機率應該是趨近於零

黑武士489

黑武士489
個人積分：422分
文章編號：70530670

422分

22樓

2018-10-17 17:03

closer0616 wrote:
這哪裡叫什麼聯盟

這叫同床異夢...(恕刪)

至少同床過，有些品牌連床都還沒機會上....

kenot303

kenot303
個人積分：9136分
文章編號：70530674

9136分

23樓

2018-10-17 17:04

lovelove000 wrote:
還沒發落到剛結束的gogoro...(恕刪)

這麼看得起光陽阿

crazybirdyman

crazybirdyman
個人積分：2514分
文章編號：70530678

2514分

24樓

2018-10-17 17:04

CLA45 AMG wrote:
你沒發現YAMAHA...(恕刪)

別擔心！沒有公規換電站，政府應該就不會補助設置換電站的費用！
換句話說，ionex就不會設置換電站，然後，沒換電站，ionex電動車就賣不出去！

然後．．．．讓我們繼續看下去吧！

tjptw

tjptw
個人積分：16698分
文章編號：70530688

16698分

25樓

2018-10-17 17:04

lovelove000 wrote:
還沒發落到剛結束的g...(恕刪)

其實光陽在台灣用睿能的系統，國外推ionex，反正已經研發出來，這樣就有活路。
選我正解，羊羊要不要考慮找我去當策略長？

邪惡 R

邪惡 R
個人積分：3065分
文章編號：70530689

3065分

26樓

2018-10-17 17:05

closer0616 wrote:
我只有一個點很好奇

要做貼牌車為何要開記者會？...(恕刪)

原來用別人的動力系統其他都自己設計也是貼牌
真不愧是C大
重新定義了貼牌的定義了

muska.lin

muska.lin
個人積分：16分
文章編號：70530693

16分

27樓

2018-10-17 17:05

果然是傳產、代工製造保三保四的思維才說出同床異夢的話

重點是這句『Powered By Gogoro』
支撐未來源源不絕的收入~
現在Android手機百家爭鳴，各家品牌獨自努力拚市占率
但終究只是Powered By Google~

lovelove000

lovelove000
個人積分：225分
文章編號：70530697

225分

樓主

2018-10-17 17:05

fixx70032 wrote:
吉陽只是為了卡公規...(恕刪)

印象中公規最後也是不了了之

攝隱手

攝隱手
個人積分：198分
文章編號：70530719

198分

29樓

2018-10-17 17:06

其實真的不用擔心吉陽會不會虧損，預算花最多應該在廣告行銷和說明會。廣告形象一定要做好做滿，車有沒有賣應該不是重點。

CLA45 AMG wrote:

你沒發現YAMA...(恕刪)

CLA45 AMG

CLA45 AMG
個人積分：11067分
文章編號：70530722

11067分

30樓

2018-10-17 17:07

寶來旺 wrote:
好像不是這樣!
GGR不止是電車收入,最主要、最宏遠的目標是能源管理的月租收入~
目前拉攏了三家油車商和兩大物流業者進來,
不正是把電車的餅做更大、讓月租收入更多嗎?
所以不管是Y社.PGO或宏佳騰誰賣得較好?甚或將來賣得比GGR好,
但只要用GGR電池的電車總銷售大幅成長並同步侵蝕油車市佔時,
睿能就立於不敗之地了,你說是嗎?)

商場戰不是這樣簡單算的，使用相同兵器(都是換電)的廠商一下多出一個招牌
很大的。會有西瓜效應，若換電一個月有1萬台市場，立馬會被分掉5000或6000,
但整體總數還是差異不大。因為能接受換電的族群就這一小塊。
反觀IONEX充換電並行壓低月租外加馬達到固10年等等獨立戰場不會被影響。