一個月預購1000台跟一個月預購400台 (第3頁)

vencern
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21樓

2018-09-29 16:08

這兩輛我都不會買,GGR賣車不含電池,電池要用租的租金卻又很貴,對於上班地點較遠的人花銷很大.
續航力GGR約72公里,MANY 110 EV只有50公里還是以低速來撐的.
以一天25公里來算,每2到3天就耍換一次電池,更別說一天50公里以上需求的豈不是每天都在換電池.
何況電池交換站又不像小7一樣普遍,光換電池要走的路又要吃掉一些里程數.
除了營業車有誰會天天去加油的,那你如何能接受天天換電池?算了的話就擱在半路上了.

movies

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22樓

2018-09-29 21:17

vencern wrote:
這兩輛我都不會買,GGR...(恕刪)

也不能這樣說啊

不是每家都是透天的，
也不是沒個社區或是大樓願意讓你設置充電座或是線
（也要未來新設置大樓在機車位要不要設置充電座）
到公司充電也要看老板願不願意的臉色

所以就目前為止只能說換電的方便

光陽模式只是代充電額外付費
ggr是包含在裡面

忘了說ggr最近的隨車或是座充，也算是要額外付費的（家用電費或是一些要吸引ggr客戶的旅館）

not for sale

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23樓

2018-09-29 22:10

vencern wrote:
這兩輛我都不會買,G...(恕刪)

其實租也有租的好處

不管你常騎還是不常騎

最少不用擔心電池壽命問題

電動車最怕是電池出問題

如電池買斷的話

當電池有問題就要自費換新

這筆費用就看車商開多少了

我家女王的粉紅delight

還要等到4日才交車

qqq小宗

qqq小宗
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24樓

2018-09-29 23:56

對了
你的iONEX開箱呢?
不買只會嘴

ch000253

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25樓

2018-09-30 8:32

closer0616 wrote:
光陽預購gogoro...(恕刪)

受限當時時空環境，電車市場還沒打開，而且那個時候只有北部有換電站，而且12萬單價門檻真的太高，400台很厲害了。

要是我當初住北部我也會買，當初那批才是最便宜的，騎兩年省七萬。都可以直接省出一台125。

12萬門檻高，可是月租899終身吃到飽（含保養），再送兩年免繳月租。也就是兩年內除了輪胎皮帶其他都騎免錢。一般人大約一年兩萬公里，正常油車保養含油錢一公里大約兩元，也就是大約八萬。加上補助兩萬就省10萬。