cd0928 wrote:由於小弟沒有改裝技術,車子的相關改裝配置都是由改裝廠建議,小弟在這方面真的著墨不深 土砲改裝廠良莠不齊,有很高竿的,也有半調子的,自己如果不懂就只能碰運氣。不想花時間研究最好買品牌原裝車,你可能會覺得品牌車續航力不足、電池不夠大,可是這就是品牌車的特色,把電池容量納入整體設計考慮,高價車配大電池、低價車配小電池,車主電池故障時更換壓力才比較小。超長續航力長距離騎行,也是要好一點的車來搭配才不會讓身體受罪。
你這個問題其實是不當使用導致電池壽命縮短。問題電池管理技術,過放過充都是導致電池壽命縮短的元兇。快速放電也是,所以電動車電池管理是專業技術的累積。要對於不同電池在放電速度與充電速度飽和點管理(通常DIY玩家無法介入充電管理與放電軟體層面)不然電池中的化學物質結晶或過熱導致半透膜受損變成無法修復的受損
給樓主參考一下,我有兩顆電池分別是2015/01,2015/10跟花蓮王買的,一顆72V46AH跑18000公里,一顆48V46AH跑12000公里,目前除了全油門壓降變大,其他狀況都很好。基本上不要過充/放,放電池的地方(我放在馬桶)注意一下,電池都可以正常使用到壽齡的。
大家都檢討車主,可是車主買電池時,有人跟他說有做防水,如果確認是電池進水造成的,這責任在誰,賣電池的都已經上來回覆了,也沒針對這部分說明,電池防水部分是他處理的還是下游廠商自行處理的。我個人認為防水處理的東西如果遇水,反而會讓水汽無法散出,使用的時候要慎重。