"關鍵少數"的定義是泛指是少數而且必須是"關鍵"
這有個必要前題是在說整體局勢中
各家勢均力敵混沌不明任一方都沒有絕對優勢能出線
五五波態勢中在加入這"少數"後天平立即傾斜至該方
所以稱為"關鍵少數"
而目前G本來在台灣電動機車領域獨大
加上Y合作只會讓它更大
而S靠攏G家那是加強更為壯大S本身並不會是"關鍵"
若反之S+K兩者合作變大可也不會立即影響市佔率
只能說未來還有機會在台力拼而已
既然只是可能而已S也不是關鍵
至於若S還是獨立自走自路那也不會破壞影響既有局勢
S就更不是關鍵
這大局勢並不是光看廠商"家數"背後必須有實際市佔率支持
因此S是"少數"這可以確立但跟你所言"關鍵"相差甚大
只有對於K家來說S才可能成為它存續之"關鍵"
不過對於目前台灣電動機車市場...
S家的老三哲學讓它成為市場少數這是必然
中短期來看也已沒這個機會使之出手能撿到個"關鍵"地位
因為其策略本來就是務實西瓜派
那邊確定大且能贏它才要押寶跟上
它應該只想穩穩地不冒險少賺為贏
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