qiyunn wrote:
如「拿命在賭」郵務士...(恕刪)
因為gogoro目前還沒證明他適合，但中華電車已明顯不合適
有時候預期的質疑對品牌反而是另類的宣傳，一旦商品表現大大超越預期，這對產品的宣傳是加乘的
就像前幾日gogoro通過淹水區維修費至少1萬5的流傳，最後媒體一再報導只要4百多，這對gogoro品牌信任又加分許多
每每討論度越高 gogoro就越賣，這已經變成貫性
配重的關鍵點有在此樓點出討論 不算偏離主題
而gogoro當郵務車合不合適 個人非常有信心 本身車身配重加馬力可調整成4段 真的很實用
如果後勤的待料問題 能進一步改善 相信郵務士會很滿意
gogoro的換電，當然比充電實用許多 如果換電站能設在旁邊的話
至於能不能比加油站方便 等上線一段時間後讓郵務士發表看法 一切揭曉
對比那些動不動就「圖利廠商」的廉價指摘，樓主公正太多
gogoro 到底適不適合郵務專用，能不能為電動機車開創另一個用途
今年內就可以揭曉，繼續看下去
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