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電動機車里程測試 續航力大戰開打!

只能向gogoro靠攏了...
去看了光陽的電動車, 老闆馬上勸我不要買...
請問gogoro哪個縣市的二行程補助最多呢?
我對純電車一直不感興趣 油電車我就能接受了
不是說要能用油騎跟現在普通機車一樣遠
而是不小心或是某些因素 騎到沒電時 能有汽油發電機供電繼續讓車騎到充電站

Blackhair in Taiwan....

roward wrote:
大推電車然後狂搞補...(恕刪)

油車領的補助
不比電車少
要不要連油車一起罵

小葉叔叔 wrote:
油車領的補助不比電...(恕刪)

PO出來瞧瞧?
roward wrote:
PO出來瞧瞧?




我油車共買了三台 每台都領有補助


liou222 wrote:
我油車共買了三台 ...(恕刪)

政府汰舊換新最多補助5300
那相較於電車有汰舊跟沒汰舊補助差多少?
我只知道之前買了台新油車沒有報廢車一毛錢都沒補助
電車呢?需不需要有報廢車才有補助啊?
你報廢了三台才有補助還是沒報廢政府就有補助?

也不對阿
看你的發文都在替電動車說話
怎可能買油車

剛查了下
新購油車政府的補助方面
5300還必須要二行程才有5300
一般四行程才補助4300
MARJORANA wrote:
只拿台灣的電動機車...(恕刪)


只拿台灣的電動機車比?
你可能不知道最好的馬達生產廠是在台灣...

你還可能不知道...
國外(歐洲)的電動機車
有一半都是台灣組裝生產...

那你可能有疑問為何沒在台灣賣..
那是因為歐洲都用的鋰鐵電池(電容量低.但壽命是5-7年)
1組電池售價都比車身貴...
一台時速最高70的電動機車
就要價12萬台幣...

而且GOGORO不是第一台在台灣的白牌電動機車
之前有一台賣11.8萬的其昜
只是電池報價5.8萬1顆(3-5年更換一顆)
就沒多少人買..
---------------------------------------------------------------
GOGORO出現之前
就有廠商出了一堆很有誠意的電動機車...(速度.好維修.可以自充)
只是售價過高
而默默收場(不在台灣賣..)

GOGORO只是這數十年失敗無數案例之中
唯一成功的案例...

在單一車型之下
單一個月費
賣超過最暢銷單一車型的油車(勁戰)
--------------------------------
且光陽單月賣最多的車型
不是G6或是雷霆王
而是GP 125
買菜車之王的廠商
推的電動機車
也是買菜車的道理...

不同於雅哈哈
賣最多都是旗艦車型..(BWS 勁戰.SMAX.R3.X-MAX.MT-07.T-MAX)
平平都是測試.....

為何這影片測出來不同?






東森的整個節目討論,就看到主持人一直在轉到many ev........,還硬要在場gogoro車主,稍微帶一下many








小晨勃道尼 wrote:
續航75基本上對於大多數騎士而言也不容易達到
大多數人騎不到這種距離
買了之後開始過著兩天跑一次換電站,然後跑遠程提心吊膽找換電站的日子...(恕刪)


這麼說來
其他兩牌的不就更慘
有些人通勤比較遠一點的
上班來回可能都不夠用
ionex還有那個臉賣8.9萬
光陽應該過太爽了
我猜可能是為了要搶充電站政府補助
急就章推出這種產品
不及格
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