北方威尼斯 wrote:
為什麼加油站要開放給電動機車充電站？
燒起來危及加油站，充電站滾出加油站...(恕刪)
g粉邏輯：只要不燒到我家，誰倒楣都無所謂
換電站放在加油站，要是有個萬一，唉唷，燒整排的
放在超商，燒起來是整棵大樓都會燒掉耶，好恐怖哦
充電電流也大部分不高，約2A左右
電動工具、電動機車、電動汽車....等
應該都是多串並使用
我們先不要看總功率的差異
就光一顆一顆爆
點著旁邊可燃物的機率也高多了
充電時
當電池組失衡或電池(一顆就夠)本身失效
請各位放心
充電器不會幫上忙的
它還是會依照他設定的截止電壓(尤其進CV前)來作業
管你是幾顆電池在分你輸進來的電
這個時候就是最整個電池最刺激的時候啦
手機一顆過充一顆爆
一堆並聯電池一起爆
這不是家充或換電可以避免的
都是要面對的
這就是充電電池(串並)天生的特性
如果狗肉真的有如他說所定期檢測電池組
相對是必較有保障的
但如果他所謂的檢測是從他的充電站獲得數據
也應該只是心理安慰
因為同軸(本人沒狗車，所以沒看過他們電池組，不知底部有無其他接點)應該測不到各串的數據(在下才疏，也許有特殊方法)
而目前的羊系統
除了充電外還有個刺激的點
他們建議騎長途多放幾個電池包在"車廂"內
不知他們有沒設計固定電池包的裝置
不然你在騎
電池在裡面跳舞
極頭也許有保護
但包裝內的串並機構不知有沒辦法承受台灣這種充滿挑戰的路面....哈
純分享
不想開文引戰
如果有電動機車廠商在
以上為建議
就醬
下次聊
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