電池研發沒想像那麼容易,就算作出成品到製造良率跟壓低成本不知道要花多少年我贊成充電的原因是,內建電池可以縮小體積、降低重心、改變造型本來那圓圓胖胖就是為了更換電池而留,如果改內建可以掛二側或作在正下方等多種設計,不是比一種固定造型要好多
closer0616 wrote:當國內還在爭吵充換電之際國外再六個月就要推出一秒充飽的量子電池了...(恕刪) 多年前就看到汽車...添加水就能行走的技術,請問現在有市售加水的汽車嗎??唬爛的科技聽聽就好,很多都是騙錢的研發。
closer0616 wrote:不如想看看換電車的未來吧 換電只是一種模式現在有利未來未知,即便未來會有1秒充電,現在也還是換電主流gogoro充電站與電池的會計折舊一定沒幾年,年限到全拆了也無妨,反正已獲利與其說換電,不如說是電池租用機電性能老早就超越汽油引擎,但續航力與性能高低分別在天秤的兩端搖擺~問題都是在電池我認為現階段無論是機車汽車或巴士,保留電池租用對消費者是比較有保障的現在就叫消費者把電池買斷自己充,對消費者的風險很大,保固結束就剉著等iphone電持用沒幾年就開始衰退明顯~機車電池不可能會比手機穩定未來若技術提升~無論是電池能量密度變高體積變小充電更快...自有電池的車主是吃不到的反而gogoro電池隨時可以靠更新電池,新舊車主同時能享受