原來我們這些騎油車的產生那麼大的汙染，快換電動機車吧！

sagrado wrote:
亞當潑冷水
htt...(恕刪)

kun429 wrote:
還提數據哩以為...(恕刪)

bartholomew.simpson wrote:
你犯了一般被網路謠..
....
發電的確有汙染, 製造/回收電池也會汙染, 但是汙染多大呢? 而你知道油機車造成的汙染有多大呢?
不知道各自汙染是多大怎麼有辦法下結論說誰比較汙染呢?
電廠發的電(產生的汙染), 是全部(可以怪罪)給電機車嗎? 3C, 家電, 冷氣, 油車用的油 **煉油**, 各種工業, 都沒有使用電嗎?

為什麼 "使用電機車" 要相比於 "一座深澳電廠"? (在本板一再重複鬼打牆的其他同樣的樓還有人說 "'使用電機車' 要相比於 '好幾座煤電廠'")
這兩件事 "使用電機車" 為什麼 == "一座深澳電廠" (或 "好幾座煤電廠"), 在邏輯上有什麼關聯?
"使用電機車" 扯到 "核電廠", 在邏輯上又有什麼關係?

經過世界各國各種終身排汙徹底研究, 不管怎麼發電的, 電車汙染量就是比油車少很多.
就以台灣來說, 我們已知台灣全國有 1380萬輛機車,
總共造成全國 PM2.5 汙染的 3~6% (環保屬/工研院研究, TES 手冊),
已知全國油機車如果全部換成電機車, 會佔全國用電的 1% (也可找到 0.65%, 2% 等統計數字),
台灣全部發電廠 PM2.5 排汙佔全國 4~10% (環保屬/工研院研究, TES 手冊),
如果全部換成電機車, 電機車會造成電廠排汙 增加目前全國 PM2.5 排汙的 4~10% x 1% = 0.04~0.1%,
可是全部油機車造成全國 PM2.5 的 3~6% 都可以減少.

電廠排汙增加的 0.04~0.1% 比 油機車減少的 3~6% 小很多, 怎麼算都划算....(恕刪)

closer0616 wrote:
中部南部都蓋火力發電...(恕刪)

波爾圖 wrote:
她認為汙染的程度絕對超過現階段這種深澳的發電廠。

terenceweng wrote:
講甚麼鬼話?
你北部人都不會下南部? 自己用的電自己蓋很合理啊~

波爾圖 wrote:
陳菊在 15日晚間...(恕刪)