hhg wrote:
睿能應該減緩在中油的建站速度，改為重點和縣市政府合作在公共地方設站
才能避免日後與中油反目撤站的危險
(恕刪)
你說這個的確有可能
中油喊話主要也是喊給睿能聽!
改日談不攏 說反目就反目
超商多結盟吧 據點比加油站多
ragexyz wrote:
我的猜測
就是藉由搞一個共通平臺的電源管理系統
間接獲得相關充換電的核心技術或成為核心技術的一環
再透過獲得核心技術推出自己的充換電自有品牌
就好比家樂福利用自有品牌去壓知名品牌的價格一樣
或許到時中油的換電站跟充電站有另一套月租費方案可用
好比電信三雄外的亞太臺灣之星
樂見中油進入戰國市場
說白話就是
目前是中油租場地給睿能放換電站
中油頂多收場地租金 這個收益有限
中油想自己賺月租費/換電費
要嘛就自己搞電池+機台 車子讓車廠來做
要嘛就喊給睿能聽
電池+機台技術要讓出來 讓我來做
你賣車子就好~
不然我自己的電池跟交換機台生出來
我可能就不租給你了!
hi6rjay wrote:
中油想作的，應該是18650規格之類的自有品牌電池芯，而不是各家電動機車使用的模組化電池組
可能未來幾年後，又會把補助"使用國產電池芯"這個政策拿出來用，不過這要自購電池才會用的到
中油說的能源管理，應該是指利用夜間離峰時段，用電池把浪費掉的電儲存起來，到尖峰時段再釋放出來，不過這要一定規模的電池量才能作，可能未來出現"儲能站"這種設施，中油就有這個能力去作，改建加油站，移除油槽後整個站體下方都改放儲能電池，不過也要等油車都不在使用吧
睿能裡面的電池就是18650阿,誰都會做,還睿能同意哩,中油可不可以告訴睿能,不採用我的電池,就不讓你放換電站?
話語權在誰那裏還不知道呢
ec1768 wrote:
中油不可能搞出gogoro的電池出來，當睿能吃素的??除非睿能同意並授權中油生產並使用他的電池管理系統...可是這樣一來睿能要賺什麼??
不然你要中油廣設的加油站做什麼? 全部改為超市?
我支持中油做莊
miamivice wrote:
有沒有人要找碴帶風向?
我開頭先說一個是"與民爭利"
公營企業拿納稅人的錢跟民眾搶生意
自身已是石油特許事業卻還要擴及電能?
這已越界採入了電力範圍了
就跟當初它要賺網路通訊的出發點相同
藉由公營與現有地理優勢在南北高速公路及相關站點
設置骨幹光纖網路欲出租給私人業者牟利如出一轍
營業用電應該調整提高
不能讓這種商業模式藉公眾平等電力資源謀私利
不公~不公~反對到底!!
睿能不行中油更不行
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