gogoro讓油車少7.4的市佔率 (第3頁)

liou222

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21樓

2018-05-04 15:01

freeking0102 wrote:
我在台中我常換電的點...(恕刪)

我覺得這已經影響到車友的權益那個地方應該反映給官方新增換電站

台中這種都會區尤其是大大你所在的點這會影響體驗

換電的優勢就是在快如果還常常要等就很掉價

lchua822

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22樓

2018-05-04 17:40

我也在等我的上班路線上能新增換電站
這樣就有機會換了

你說的對

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樓主

2018-05-04 18:22

特助一出手歡樂跟著有

不是有網友說一座換電站成本是30萬了嗎？現在還不到600站，算一站花60萬好了，總數也不過是36億台幣，要花幾年回收呢？當特助數學這麼差該不會是文組的吧！

誰說車主都花500月租的，你不是也在粉絲團嗎？去逛逛人家是怎麼花錢享受gogoro，不過應該還比你長蜘蛛網的重機省吧！

魯拉拉拉 wrote:
按目前3000萬的收...(恕刪)

tjptw

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24樓

2018-05-04 20:01

你說的對 wrote:
特助一出手歡樂跟著有...(恕刪)

特助沒當過老闆，你就別為難他了。

plovea

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25樓

2018-05-04 23:58

魯拉拉拉 wrote:
按目前3000萬的收入,我猜啦,就算接下去每個月賣5千多台,累積到2018年結束,也許今年可以達標10萬台
10萬台的話,以月租500算,一個月租收入是5000萬元,一年是6億,6億不要說獲利,還要N多年再來談收回本金吧

這樣算不對吧...
看睿能合約，一顆電池是2.5萬，目前總共約14萬顆電池在路上跑或是在充電站，總共是35億，一個站點設置費用36萬，目前有600個站點，是2.16億，總共37.16億，七年多就回本了，這是用賠償價算的，實際一定更低。而且賣車子還有賺，只是不知道賺多少。

噤若寒蟬

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26樓

2018-05-05 3:40

SDB180426 wrote:
想打別人結果打到自己...(恕刪)

我的文被刪了
看來在01的預設立場是不接受任何批評狗肉的文

我講的是事實
在大力補助/優惠的利誘之下
銷售量還佔125的1成而已難道不是事實？

再刪啊
我倒要看看你是收了誰的什麼好處？

tjptw

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27樓

2018-05-05 7:51

噤若寒蟬 wrote:

我的文被刪了
看...(恕刪)

被刪文又如何？我立場跟你完全相左也常被刪文啊，你怎麼這麼玻璃心？刪文跟立場哪有什麼關係？

B5WPw4xZma72

B5WPw4xZma72
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28樓

2018-05-05 9:02

噤若寒蟬 wrote:
我的文被刪了看來在01...(恕刪)

你把那幾個id設黑名單，在開板
這裡不是電動機車論壇嗎，
又不是gogoro專屬區，還刪你的文，誇張可以
我們心胸放開一點看笑話
現在買g的都是白老鼠
電池新的換快操爛的，
難怪現一直有斷電文，會斷電只能說危險

你說的對

你說的對
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樓主

2018-05-05 9:48

有些人連當白老鼠的勇氣跟資格都沒有呢！

也不知道沒買也不打算買的天天來報到是什麼心態幫不了你

B5WPw4xZma72 wrote:
你把那幾個id設黑名...(恕刪)

forvaio

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30樓

2018-05-05 10:34

09142001 wrote:
好可憐說的好像七...(恕刪)

其實啊，
油車突然在某幾個月銷售爆量大概都是所謂的業績車，
這一點與Gogoro有很大的不同，
油車一個月的掛牌量有幾成是真正到消費者手中我們不得而知，
但是目前Gogoro的掛牌量基本上就是等同實際的銷售量。