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電動機車電池公版如何解套? 個人想法

小黑3428
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1231分

21樓

2018-04-17 13:56

光陽弄出IONET, 就已經表示要走自己的路了

雖然GGR市佔率最大, 但全數通過GGR當公版是不可能的, 應該會一直拖下去

不要太過期待GGR公版電池出現

建設、維護換電站/電池都需要錢, 想要GGR把換電系統切出來分享, 根本是天方夜譚

東方來
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37分

22樓

2018-06-06 19:58

本人看法鋰電池應該屬於公眾財，由環保署向電池商購買補助給買車的大眾，換電站的電池也是環保署購買，廠商只收取換電池一次的費用。環保署的經費可向新買油車收取空污費，第一年1千，第二年2千依此類推第十年1萬。那台灣人騎電動車就不用買電池了。
公版電池可 Gogoro 大容量光陽小容量並行，重型機車環保署補助2顆大容量電池，輕型機車補助2顆小容量電池，電動自行車1顆小容量電池。只補助電池不補助車價。

SonyFan

SonyFan
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樓主

2018-06-08 9:21

有看別樓你的Po文, "公眾財"的想法很特別, 但公眾財應該每個人都能使用到, 家裡沒機車的人就沒辦法使用, 似乎是不太公平

東方來 wrote:
本人看法鋰電池應該屬於公眾財...(恕刪)

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