關於換電型電動機車的一些想法 (第3頁)

allan_yang

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21樓

2018-03-25 21:01

bhi20 wrote:
後覺得應該這樣吧，...(恕刪)

現在就是這個模式阿!
電池月租$299再送你100公里,超過的部分以里程計價.

rockindy

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22樓

2018-03-25 21:52

換電模式的電池是無法分期付款攤還的,
因為：

電池的壽命跟使用者的使用習慣相關

所以為什麼效能全開需要多繳月租費，因為電池的損耗增加了

換電模式就是由供應商提供一定效能的電池給你使用，並收取月租費
月租費＋里程費包含了：電費、電池損耗、基礎建設維護費用、廠商利潤
在台灣，上述費用通常電費是全部費用裡最低的

稍微思考一下就可以知道
如果電池本身無法紀錄使用者的使用方式
那麼換電模式跟自充模式是無法同時使用的
因為供應商無法完全掌握電池的損耗

如果電池本身可以紀錄使用者的使用方式
供應商未來也可以計算出電池損耗的程度係數
然後根據係數來收費
也就是使用方式損耗越低的，月租費越便宜

@潛水夫@

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23樓

2018-03-25 21:56

你說的對 wrote:
299都嫌被賺了，還期待從那些人身上獲利嗎？（299五年才收17940連一顆電池都買不到

別忘了說這費用只能騎100公里，超過一公里要收兩塊半的。

一百公里能當鳥用，
一台150的機車299元隨便也跑三百公里以上。

shinnrenn

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24樓

2018-03-25 22:15

其實最好的方式是騎加油的車，當gogoro如果賣了一百萬輛或兩百萬輛好了，會有個問題，就是電池交換站的電池可能不夠用，另外一個是台灣的電不夠充電站這樣使用，為了充電騎機車，結果要限電，那也很好笑！

在星空下

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25樓

2018-03-25 22:43

@潛水夫@ wrote:
別忘了說這費用只能...(恕刪)

我現在是RV180，299的油錢我跑不到100公里耶，300公里是什麼魔術?

劉德剛

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26樓

2018-03-25 22:53

gogoro就是要你暢快騎車，
不會計算你耗電量，
不會限制換電次數，
可以恣意的操作油門。

如果騎gogoro還要擔心大催電門很耗電，
收費會變貴
那性能做這麼好幹啥呢？

你說的對

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27樓

2018-03-25 23:00

油車跟電車的差異很多篇算過了，有興趣可以去看，電車稍微貴一點沒錯，不過要是把補助算進來，10年的差異不多，我承受的起
我用499比299多付200元也是多騎200公里啊！一公里就是一元，沒超過過呢！還有一個月只騎230km當然會覺得好像被睿能佔了便宜，可是我又不想沒事到處亂跑，隨便喝杯咖啡都快超過了