acoustic6275 wrote:每次看到有油電汽車...(恕刪) 你知道油電車很貴嗎? 而且油電車為了省油, 加了很多複雜的管理系統進去, 車價比同等動力的汽油車貴20%凡舉能量回收, 引擎自動啟閉, 電池管理....以現在台灣三大機車廠的科技層次, 油車都能賣這種價格, 那麼油電摩托車起碼30萬起跳, 因為科技層次的關係, 必定會把價格區間設定在有錢人的玩具這個層級, 不是賣給普羅大眾的
增程式油電嗎但運作方式跟PCX油電不同PCX是燃油跟電都會供給動力何時該電何時該燃油給動力就是其開發困難的地方敢實際量產並上市販賣的對自己造機車的技術應該是挺有信心的增程式的話開發難度就低了不少增程式優缺點https://read01.com/zh-tw/GPDLzDy.html#.WqvLQuhuY2w對岸有許多文章http://www.sohu.com/a/126192071_117576最後一段作者有寫到增程式為何銷量不高
因為台灣想成為先進國家 時間都訂出來了 台灣算晚的了2040 年禁售燃油汽車:法國、英國、台灣2030 年禁售燃油汽車:德國、印度2025 年禁售燃油汽車:挪威、荷蘭所以只剩十幾年燃油市場 廠商不可能再開發油電系統的機車的 直接開發電動車 才不會浪費錢
很簡單的理由,因為不符合經濟效益一般會騎摩托車通勤無非就是考量經濟因素購入成本/保養成本/空間便利性會是最主要的考量這些偏偏都是油電的弱項,換來的只有更省油的優點假設一個月1000元的油錢變成200的油錢,是相當無感的但買車就貴不少,又多出大電池和電子裝置的損耗,就相當有感至少在台灣這種用車的環境下,是沒有市場的 ~