不會瞬間就橫空出現黑科技，
當今世界大廠都還在觀望，
就是因為技術與成本問題未結。
電池要輕，就是容量變小，
車輛性能縮減等等都可預見，
現在Gogoro又重又貴，
主要還是卡在電池問題，
當今要推電車就是如此，
特斯拉再怎麼入門一台也百萬，
無論是嚐鮮還是當先鋒，
多付點成本非常正常。
如果家裡有條件自充，
可以綠牌電車找看看，
或是電動自行車等級都可以，
若沒條件自充.......
再觀望吧
油車也有油車的問題，
新世代油車沒遠古時代耐用，
保養觀念不改很容易故障，
放到沒電壞電瓶，
放著沒騎汽油幫浦泡壞....
光一直修這兩樣也不少錢了。
自充的電車也是，
充電習慣不好，電池短命，
換電池也是一筆。
多看多比較，
自己衡量吧。
Rebirth_December wrote:
其實我是不擔心寫手還...(恕刪)
其實前景很明確了，
只是當下持有成本稍高，
新能源車的電池成本尚高，
能量密度與價格還在努力，
所以沒有油車般來的實惠，
只要時間推移、繼續發展，
屆時就會慢慢降價到大眾水平。
不少老舊二行程，
被引導去汰換成電動車，
尤其是綠牌電動車，
或是無牌電動自行車，
菜市場很多老人在騎，
外籍勞工或是新移民，
沒駕照多半也是騎這種，
只要自家能充電就不是問題，
漸漸取代了傳統50cc車輛市場。
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