誰說松下會永遠做特斯拉的供應商?
別鬧了,大陸做18650鋰電池的多如過江之鯽,你還以為鋰電池是多麼高的科技阿?
若限定電池都要台灣產的話,松下肯定要乖乖地在台灣開產線,這樣可以增加就業,促進國內經濟,多好?
電池生產的技術也可以留在台灣,不好嗎?
既然睿能的換電系統這麼優,怎麼我還沒看到國內有哪家車廠在談了阿???
哪嘉小車廠已經在用的? 快說出來聞香一下
桃枝夭夭 wrote:
喔...所以一樣用松下電池的本田和特斯拉也想的很淺...
你以為技術能力是我們想做就馬上生的出來的喔?
移回台灣自己做...良率呢? 品質呢?
總總加起來自己做甚至可能更沒競爭力,財務狀況更可能被這完全拖垮
這就是睿能為什麼提出電控系統可以讓車廠用購買的方式使用的原因
大車廠有本事可以自己開發,但小車廠可以用睿能的系統真的差很多!
我真的沒想到一個工作層級經歷過總監到特助的人會說出這麼沒水平的想法!
另外~~你不知道睿能跟松下簽的約是什麼樣的約...就不要在這邊多做嘴砲!
最重要的一點,台灣是全世界機車密度最高的國家,而且長年不下雪,我不知道睿能在一年有三四個月下雪的歐美能不能找到比台灣更好的市場,去到亞洲要像台灣都會區這麼密集的也不多
如果哪天換電系統做起來了,幾十萬台的機車,那有多少電池? 你覺得台灣市場大不大? 為什麼沒有話語權? 為什麼不能限定電動機車的電池都要台灣製造? 就非得給松下賺?
誰說不能限定?
robert_net99 wrote:
看到這段我笑了
霎時以為我們變成美國人,總統是川普
就算是像鴻海為了配合川普的"美國製造"政策
威斯康辛州也對鴻海提出補助卅億美元,
創下美國史上最大一筆州政府對外國公司的租稅獎勵
別鬧了好不好,還乖乖地咧...
台灣多大的市場,到底是誰要理你
把上面那段話來造句一下,就知道有多好笑
Apple肯定要乖乖地在台灣開產線
特斯拉肯定要乖乖地在台灣開產線
三星肯定要乖乖地在台灣開產線
"鼓勵"廠商在地設廠
對就業與經濟環境一定是有幫助
但絕不是一個"限定"的作法這麼簡單
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