20170507的新聞不是這樣說，
經部率先統一改採「換電式」介面。官員指出，考量目前於超商等地採換電式只需5分鐘內即能完成，但充電式則需耗費半小時以上，因此將先以市佔最高的Gogoro為公版，再與業者共同制定統一產業標準，目前採充電式業者也贊同。
https://tw.appledaily.com/finance/daily/20170507/37642496
chentcj wrote:
這次工業局提的換電公...(恕刪)
改由中油自行畫設充換電專區，像飲料自動販賣機區一樣，由業者自行向中油租位
而那國際公龜快充電樁才由政府補助
其餘的換電櫃位置由業者自行向中油租用 或許中油也不必再自行設立中油規格的電池了
充換電專區應該容得下 狗規 羊規 中華規 中油規的換電櫃
像自動販賣機一樣 賣不好業者會自行撤租也沒公龜什麼事
其實我早說過了
沒公規這回事，是國營企業也想賺能源財，請睿能當設備商而已
yurue wrote:
台灣發生過太多次綁標弊案了。
經濟部最早的想法，將睿能的換電系統，設為電動機車的唯一公規，就是明顯綁標意圖。
指定公規根本不是標案，
那來的綁標?
twopigs wrote:
承辦的人沒讀政府採購法 才會發生這種綁標規格的事情
肯定要重來一次
浪費公帑
根本不是採購案件，
不適用政府採購法，
那來綁標問題?
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