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睿能會變成一家攏斷換電系統供應的廠商嗎?

dsp9999 wrote:
大家想法真的好怪.....(恕刪)

政府砸什麼錢?你是說購車補助嗎?那麼政府砸在充電車十年了,什麼都扶不起來,才是離譜勒。

Ml5711 wrote:

這如果是真議題也是有利可圖怎麼到現在未見任何財團出來競爭? 壟斷? 是要壟斷甚麼? 壟斷賠錢的權利嗎?
.(恕刪)


現在是賠錢以後壟斷時就不會賠了
我的主張跟你有點相近但不一樣
我覺得這條路(換電系統)是適合台灣的路
但這條路不能只有睿能一家在走
沒有市場競爭 必致後患
oumama wrote:
睿能之前宣布開放權利...(恕刪)

不會壟斷市場啊,因為光陽也即將發佈新的換電系統啊,只是市場接受度高低與否而已。

oumama wrote:
這不是假議題政府打...(恕刪)

那你有找到比睿能更好的電池方案嗎?如果沒有,為什麼要擔心睿能賺飽飽?更何況他投入多少錢?現在開始賺錢了嗎?

oumama wrote:
現在是賠錢以後壟斷時就不會賠了
我的主張跟你有點相近但不一樣
我覺得這條路(換電系統)是適合台灣的路
但這條路不能只有睿能一家在走
沒有市場競爭 必致後患斷...(恕刪)


這也我想問的, 為什麼只有睿能一家在走?

三年前睿能剛推出換電系統時, 根本沒人鳥他
兩年前開始賣車子時, 被嫌到一無是處, 月租費高, 車子賣的貴
去年政府打算開始全力發展這個產業時, 換電還被嫌沒有未來, 快充才是未來趨勢!

不是沒有市場競爭, 而是目前的電動機車市場, 睿能競爭嬴了~~~
所以光陽急了, 也想跟著推出換電機車, 然後閉口不提他說的快充才是未來趨勢
一個耕耘了好久
其他人等著割稻尾
怎麼看都是耕耘的笨
割稻尾的聰明

靈長類 wrote:
這也我想問的, 為什麼只有睿能一家在走?

三年前睿能剛推出換電系統時, 根本沒人鳥他
兩年前開始賣車子時, 被嫌到一無是處, 月租費高, 車子賣的貴
去年政府打算開始全力發展這個產業時, 換電還被嫌沒有未來, 快充才是未來趨勢!

不是沒有市場競爭, 而是目前的電動機車市場, 睿能競爭嬴了~~~
所以光陽急了, 也想跟著推出換電機車, 然後閉口不提他說的快充才是未來趨勢..(恕刪)


我的重點很簡單
免費的最貴
睿能現在用免費授權其他機車廠電池規格來綁定市場
圖的就是電池供應的市場壟斷能力
以後的機車族就只能接受睿能的月租方案
睿能說漲 沒人能跟他說什麼
這才是可怕的點
不像電信業可以NP 因為你買的機車只能吃睿能的電池
oumama wrote:
睿能之前宣布開放權利...(恕刪)

睿能他現在還不是公版換電站,
要不要開放別人買它的權利金去蓋換電站是他自己的事,
但如果,
今天他是公版了,
他就必須開放授權給其它家要生產換電站的商家。

結論:睿能現在不是公版,沒權要求他開放換電站授權。

你支持他快點變成公版換電站嗎?

wayne111 wrote:
民生必需品,沒有誰..未來我看不用5年,加油這件事就會變成民眾很反感.(恕刪)



5年應該是太樂觀
目前市面上汽機車99%是吃油的,要這些車輛消滅超過50%變成電車
您說的事情才會開始

依照本島選票考量,要全面禁止油車生產/販售/行駛
20年能完成已經是不可能的任務

當然如果本島改弦易轍那時間可以縮短不少就是
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
現在電動車一家獨大,也是市場競爭的結果

傳統車廠擁有資源多久了?政府補助電車也辦了多久了?

結果傳統車廠先跑了那麼久,能壟斷的不去攏

才短短幾年就被睿能這個小蝦米超車,這又能怪誰?
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