再說了，目前呈現的"沒市場"，到底是因為：
賣不對價格(3x萬)
賣不對結構(只有頂端防雨)
賣不對規格？(續航力搞笑)造成的？
還是因為這產品實用性真的不佳？
我怎麼覺得當前沒市場是前面幾個原因造成的？
(我本身就是潛在用戶，若是i-ROAD賣15萬，行駛性能比Gogoro好上一些
我一定買，問題是現在市面上有這種選擇嗎？)
狹小的台灣，如果路上那一堆
只有一個人，卻開四人座房車的，都改開這種三輪單人小車
台灣還狹小嗎？
每次到這種天冷下雨的天氣，我就想電爆我們的垃圾政府，坐領乾薪，拒絕改變。
這種產品不是沒市場，一方面也是法規太爛跟不上
君不見三輪機車的法規通過了，結果採用汽車方向盤的設計卻不被納入。
若只能採用機車龍頭的設計，車體怎麼小的下去？
再說什麼停車不便，未來有這種介於汽車與機車之間的產品，停車格本來就應該重新設計
照道理來說，停車格應該統一通用，比方以機車格大小做為一個單位，視車輛停多少格來收多少錢。
如此,
重機可停三格斜對角。
一般機車停一格
三輪機車停兩格
一般房車停六格
完全的使用者付費，用多少就付多少，合情合理。
每次看到一堆汽車格沒停車，機車卻找不到位子停，或是碩大的汽車格只停一台重機
就覺得你台灣人都沒感到哪兒不對勁嗎？
我實在不能忍受當未來有新產品不斷的問市，卻因垃圾政客的不想修法或沒能力修法
就用簡單一個 "限制上市" 或是 "幫我找各種理由說不行" 來解決問題。
我們要的應該是克服各種困難去實現百姓願景的領導人吧？
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