james-bc wrote:
太貪心..去年新聞...(恕刪)
一邊假裝開放的姿態，實際上卻是想獨大
其他廠商不接受卻被當作打壓新廠商
cm4430 wrote:
沒賺錢是因為還沒達到...(恕刪)
完全同意，保護太久了，
走出護傘面對的都是強敵，
反過來說也不利民生，
一樣的售價，技術與配備都低，
國人被坑好幾十年了。
日本當地機車市場也不大，
但是有夢、肯研發，
市場目標卻是全世界。
但我反而認為台灣目前走合作，
還是有機會搶得電車先機，
因為Gogoro算是走的很前面的，
油車老廠核心技術一直輸國際，
倒不如眼光放遠點，
好好投入電能，一起把餅做大。
國外都是狼群競爭，
再晚個兩三年可能局勢都變化，
不知組台灣隊，怎麼對抗？
還在那裡覺得禁油車年限還遠？
還想油車繼續撈，
電車繼續牛步擠牙膏？
年限不過也才18年，一晃眼就過去，
難道等18年後再來想對策？
而且這是國內市場而言，
國際市場，誰等你18年？
2、3年可能都等不了。
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