小葉叔叔 wrote:
政府沒有專業人才
可以制定公用規格
因為這要經過多方的硬體測試與市場測試
政府沒有人力可以執行這種業務
而且政府在睿能之前
已經補助過不少換電設備廠商
完全是肉包子打狗
如今政府補助的睿能做上來了
你也可以想做這是另類BOT的公規測試
政府高興的宣布睿能這套是公規
請問有甚麼問題
好~~~
油車廠拿圖利廠商的帽子給睿能戴
OK!!!
油車廠忌妒睿能掌握了先機
這可以理解
但是
要酸睿能也請油車廠拿出實力來證明
油車廠可以完全不收任何費用
完全免費開放自己的軟硬體給其他電車廠用
這才真的有意義
忌妒睿能不會讓自己壯大!!!
你說得對 政府可能沒有力氣做這麼多事情 但是財團法人就可以運作 工研院財團法人 財團法人車測中心 一定有人才能做
我隨便找一下可授權專利 政府買這些專利還比較正常 沒道理去買私人企業的專利
•獲證年度類別證號名稱
•2016智慧安全技術CN103852047B利用車身訊號偵測車道曲率之方法及其系統
•2016電動車技術I538825動力控制裝置
•2016電動車技術US9255971B2電池健康狀態檢知方法與裝置
•2016電動車技術CN103660960B剎車回充控制學習模組、控制器及自控剎車回充車
•2016智慧安全技術I526708室內定位系統
也真的像你講的 政府投資很多錢在睿能 要叫他開放 當然是因為為了民眾的利益 可是政府並不是睿能唯一的股東
其他股東並不是吃素的 能做的 也只是多了一點話語權去做協調 今天只要有付錢給廠商 一定會被扣圖利廠商的帽子
台灣內鬥內行 油廠是沒救了 但是他們也知道自己沒救了 想轉型 基本上能讓廠商轉型 這政策就成功一半了
剩下的就是大家討論出來 規格是甚麼 一起執行才有意義
