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請問該怎麼選電動機車

我的48V 40AH鐵鋰電池
用了三年多
續航力還有70km以上
現在市面上有賣認證的車子都是小電池大放電C數在操
常常騎一年不衰退都是奇蹟了

如果懂電池就不會用那麼小的電池給EM50用了
"近距離代步 來回不會超過10KM 大概2-3天騎一次"
以開版大的需求 EM50是沒啥問題的
建議可以選電池月租方案
這樣第一次付出去的錢比較少
電池也可以保固 萬一有電池出問題也不用擔心
樓主 如果居家近程 偶而遠距離
EM50+月租 就非常讚
月租來攤分電池的更換費用
才不用擔心需要換電池的大失血
如果疑慮太多,那買大眾化的車種,是最好的選擇,例如GGR,你的問題點大家都遇到過了。經得起市場的考驗才是最好的選擇,不論您是否喜歡該車種。
EM50 由2010年開發到現在7年多了,累積更多的車況與經驗,GGR目前才2年,GGR2今年7月才交車...不想當白老鼠,就從成熟的車著手吧!!
EM50+月租也是無法遠距離啦
Tang543 wrote:
EM50 由2010...(恕刪)


賣了7年賣輸3個月的,
這必定是台灣人都不懂啦!!!
電動機車目前的現況就是短程交通工具...油車發展數百年的今天才能做到長途旅行。經常跑遠程的人會開車,或騎125就是目前現況。電網的普及與電池密度的進步以後才看得到,現在做為平日交通工具的電動機車選購真的是看需求與預算。如果用80/20理論來說明台灣80%區域不適合換電,但是適合換電的20%區域卻佔人口80%。機車80%都是固定區域在移動,20%會有遠途使用(不過這些行程都有替代方案)。自充電其實可以省略電費成本,成本反應在電池價格,騎了近5年的經驗告訴我大約就是1元/1公里(這是指原廠電池),缺點就是要等充電時間。換電重點在便利,低用量客戶3元/1公里,高用量客戶1.5元/1公里...。今年開始使用白牌電池,另一個5年能看看是否能降到0.5元/1公里~ 等下個10年再看看電動機車發展進度。(GGR電池3年以後就會出現大批電池退役? 希望它還能持續增資來補充新電池)。突然想到,大陸一下子出了很多共享單車,原本共享單車利潤看起來還不錯,只是投入的廠商多了,單車的使用率沒預期的大(可能和太陽能板一樣20年才能回收),一些資本不夠燒的公司就無預警的倒閉了...
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