david6817 wrote:
即然賣這好看來國人.
政府可以考慮收回補助
不用在慷全民之慨了
..(恕刪)
嗯
的確不該補助了
這是拿全民的錢去貼少數的車
但是油車隨地排放廢氣
應視同隨地便溺，全面加徵空汙費！
隨地便溺罰多少，就比照辦理，非常公平！
鄉間河太急 wrote:
才推到GOGORO 2銷售就衝上第四名
繼續推出GOGORO 3銷售有可能朝第三名挺進
未來車型選擇越多再加上換電站更密集,消費者購買的意願就越高
幾年後成為銷售第一名也不無可能
一開始我也是希望這樣啦
畢竟油車又臭又吵騎起來又抖
但是要變銷售第一名恐怕至少也要10年
光是看產品線就知道了
現在GOGORO走的路線很像iPhone
光看外型其實只有2款車
還遠遠比不上三大廠五花八門的車款
雖然我也覺得GOGORO很好看
還是有些人會覺得醜
不少人還是喜歡更運動風的外型
也有的人會偏向動力更小的外型輕巧的車
我的看法GOGORO在外型設計上
可能會被目前的設計風格侷限住
GOGORO3如果是綠牌小車
(車重更輕，電池只需要1顆?)
確實能夠把不同族群的消費者吸引進來
(買菜接送小朋友上下課)
其實只要再加上運動風的車款
很多人會更願意買單
(其實動力根本一樣
)
braved168 wrote:
不用擔心
今天早報,光陽機車宣布明年全力發展電動機車,...(恕刪)
如果光陽推出的電動機車是跟中華的電動機車一樣只能自行在家充電,那麼銷售量就不用期待能有多好,不是掛上光陽的品牌消費者就會買單,如果騎遠一點還要擔心回不到家充電,銷量最多大概也就類似中華的電動機車而巳,居然自誇長期目標要拿下3~4成的電動機車市佔,且看明年光陽會推出哪種電動機車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171006000134-260204
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