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gogoro這個品牌背後有陸資外資嗎?

刪除
id104140alex wrote:
個人覺得有...台...(恕刪)


你說有陸資就有陸資?

舉個證據來聽聽

否則自己當心被這家廠商找上



話說回來要拿錢買你, 最好是投資效益能在短期看到成果

拿錢砸還要先去鋪陳搞吃力不討好的換電站?! 幾時才能看到回本? 真要有這種好康, ggr幹啥去聯貸向本國銀行借錢擴廠增站?

以陸資加其政策, 換電這樣好, 對面用國家力量就可以短時間作起來更可以名正言順搞成國家獨佔每月抽成, 你連抗議甚至其他選擇都沒有, 所有電瓶二輪車強迫改為換電車也是理所當然, 從基數來看整個對面電瓶車從充電改為換電比這邊多了百倍都不止

重點是這種換電好康對面不先作? 跑來支持這裏慢慢磨?


整天想東想西, 結果只想到這種爛梗酸, 想點新鮮的好不好?
一部機車的零件這麼多,
不是一間公司或一間工廠就可以全部生產的,
很難保證有沒有其中哪一間有陸資~
不過我相信它應該都是台灣製造的!

更相信它領很多政府的補助,
GOGORO每賣一台,就多領一台的補助~
你買一台,就等於台灣2千多萬人幫你出錢~

qq0123456 wrote:
gogoro這個品...(恕刪)

你的問題
網路上大概可以幫你解答7-8成
用心一點
不要只會伸手要答案
我倒是很想聽你的看法
而不是提問
你的問題早就提爛了
gogoro這個品牌背後有陸資外資嗎? 有多少?

產品多少比例是MIT嗎? 還是其實都MIC?

月租費很貴的,想知道到底誰賺走了

畢竟購買電動車確實花了你我納稅人不少錢,到底誰受益了?

該支持gogoro嗎?

PS:用電絕對不會比較環保阿,只是市區的廢氣量的確會減少,能量經過多次轉換絕對更不環保,而且總統不是在推無核家園嗎?肯定越來越不環保,電價肯定大漲,還要買這麼貴的電動車嗎?

     說真的,現在沒有MIC很難啦!很多標榜MIT的,其實都是MIC的零組件,在台灣組裝,就叫MIT了!沒辦法100%都在台灣生產了!因為不划算!MIC也有高品質的東西,完全看廠商用哪種Level的!所以不能用MIC來判斷品質好不好!
     電車時代來臨了!其實電車不是啥新技術,早在1830年就有電車了!反而化石燃料內燃機才是比較新的技術呢!但因為環保關係,油車時代確定要終了了!歐盟公告2030年後禁止生產汽油內燃機了!
      目前GGR只是開端,未來還會有更多車廠會陸續發表電車!連本田都宣怖到2030年,旗下會有70幾%產品是電車了!要接受電車換車潮來臨了!
      對了!順帶一提,投資人中還有王雪紅呦!其實有沒有陸資不重要!金融市場本來就接受多頭資金的,那又沒什麼!消費者該關心的應該是自己的權益,也就是產品本身是否符合你的利益?其他的問題都不是很絕對重要的!GGR以目前來看,確實引領了電車潮流!但就跟iPhone一樣,能維持多久的優勢還是未知,GGR也必需不斷進步才不會被取代!這也是消費者之福!


rockytseng wrote:
投資人中還有王雪紅呦


她是無足輕重的小小咖投資人
你會不會管太寬
qq0123456 wrote:
gogoro這個品牌...(恕刪)

莫災鞅 wrote:
等您去找資料數據或...(恕刪)


的確無法算出他有多環保XD
我個人略懂電力(電力組碩士兼準GOGORO2+車主) 我只能說電力車一定不節能而已
不過我覺得是很環保的 至少光髒空氣處理
我就不相信一台摩托車的排氣處理會比發電廠來的強...

我個人買GOGORO是因為電機系的浪漫~讀大電也會略懂電機機械
從以前就知道吃油跟吃電的車子動力差在哪 沒想到如今可以從書中了解到從現實體會
EthanTs wrote: 她是無足輕重的小小咖投資人



我所知道的王雪紅從威盛到HTC再到GGR,王姐沒在玩小攤的啦!當初陸學森從HTC離開,接上尹衍樑就是王姐牽線的呀!只是王姐一向都是投資客而已!根本不太用理她的!畢竟執行長又不是她!這幾年大概確定GGR可以橫著走,因為無同質商品,不過挑戰會在成長曲線接近頂點的一半時,到那時候百家齊放,能不能頂著住就看陸學森有多少熱情了!
      
http://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/21256624

Gogoro的主管們對於媒體要把王雪紅與Gogoro畫上等號相當介意,私下透露,王雪紅只是個人投資Gogoro,與宏達電一點關係都沒有。而且特別強調,如果以股權來說,王雪紅跟Gogoro真正的大股東潤泰集團總裁尹衍樑比較起來,簡直是小巫見大巫。「而且第二輪投資時,王雪紅也沒參與增資,因此佔Gogoro的股權真的很小。拜託大家別再把 Gogoro跟王董畫等號了。」
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