wipeyou wrote:何止大叔大媽?
2017-07-09 12:46 #23
很多大叔大媽對現在的馬達科技根本不懂，..(恕刪)
01、網路一堆酸民和年輕人也都不去門市免費試駕，
然後憑著對傳統充電電動車刻板印象來論定GGR,
直接認定反正都是電動車“而已”~
都不知現在的GGR1或2只要開啟方格旗都可在陸橋、陡坡樂勝125了!
他們一直不想更新 新科技帶來的騎乘樂趣而活在過去或當下的認知,
你也没辦法~
PS.話說我也是年近半百的大叔~
至於充電車不是不好,
但當你要騎超過方圓25公里或多個目的地時,
給你可自充的光陽、中華,
你敢騎那麼遠嗎？
我騎了5年的充電車相當能体会到續航不足的不便~
反觀換電模式的GGR系列為何能在短短2年就能吸納不少油車族和充電車族?
還不正因為“加速爬坡性能+續航+免自充電”幾乎克服了傳統充電車的缺點!
在此大膽推測在今年年底前,
從高雄到台北金山或九份之間,
GGR應該都可騎到了！(太偏遠山區没換電中繼除外)
至少台1線附近地點都没問題了~
(但可别叫我南北縱貫線騎透透,我可没那体力和毅力,若高雄到台南還OK！
)不過,如果對月租制度和費率仍有意見的人,
上述請無視、也不用去試騎了!
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