• 9

當某天,gogoro可買斷電池

魯拉拉拉 wrote:
大陸有人去分析過GO...(恕刪)


深度懷疑 是不上進的電車廠商派來的網軍

看到別人跑在你前面了
不檢討自己為什麼不趕快趕上

倒是猛扯前者的後腿
看很多大大,都對要月租費,電池不能買斷這件事很反感。我倒是覺得這對長騎車的我來說是個福音。
1.免去充電的時間
2.電池壽終後不用再購買新的電池

Gogoro 1出來時,我對它的價格沒辦法接受(真的有貴到)。但現在Gogoro 2的價格是我所能接受的,讓我很心動啊~
以小牛的鋰電池BOM成本(不知道是真是假,先當作參考吧)共1850人民幣,折合台幣8140元
裡面有松下鋰電170節(我知道後期小牛有偷換成三洋的,但是至少初期是對的),按松下18650, 2600mAh的電池售價約台幣60元,所以電池是170x60=台幣10200元,還沒算保護電路的錢,等等,可是小牛自己說是8140元耶? 對阿,可是企業採購怎麼可能用單顆零售價去買?

目前松下3400mAh單顆是台幣100元左右,但是光是個人買240顆的話,就不可能每顆會貴到100元,保護電路我估3000元,外殼抓台幣500,已經很高了,我估計5萬的一半吧,2萬5,根本沒人知道電池成本究竟多少,我抓小牛電池的3倍來比較可以吧? 小牛電池的3倍就是松下18650 2600mAh共510顆,這應該抵得過240顆3200mAh了吧? 電路保護板也x3來抵GOGORO的高科技電路板,這樣也才8140x3=台幣24420元

為什麼睿能說五萬,大家就堅信不疑五萬呢?
大家有想過GOGORO的車子的賣價說不定已經cover電池的成本了呢?

PS:我罵油車是罵得最兇的,我家裡就兩台最經濟的,光陽V2+Yamaha 勁風光,什麼酷炫的功能要把125價格提高到八九萬,拍謝,別騙我


kgame carter wrote:
不然你說說看240顆Panasonic 3400mAh 18650電池+保護電路+外殼這樣要多少錢才算合理好了
魯拉拉拉 wrote:
以小牛的鋰電池BOM...(恕刪)



如果都能這樣算那就好了


我那台em50連鋰電池都不是,就要17000一顆


要賣電池一樣有其他成本考量
例如模具都開了,一次要做幾顆出來賣?模具也有壽命哦

還有需不需要針對電池整體做測試,要做到什麼程度?這些都要花人工跟時間








魯拉拉拉 wrote:
以小牛的鋰電池BOM成本(不知道是真是假,先當作參考吧)共1850人民幣,折合台幣8140元...(恕刪)

你買的到成本價嗎,算心酸的小牛這電池本來賣2800
現在小牛漲價過2次了,電池也漲價了
這麼會算自己組電池不就好了
絕對比原廠低一半,超快就能回收成本
你還管他阿貓.阿狗賣多少錢?
>以小牛的鋰電池BOM成本(不知道是真是假,先當作參考吧)共1850人民幣,折合台幣8140元
>裡面有松下鋰電170節(我知道後期小牛有偷換成三洋的,但是至少初期是對的),按松下18650,
>2600mAh的電池售價約台幣60元,所以電池是170x60=台幣10200元,還沒算保護電路的錢,等等,
>可是小牛自己說是8140元耶? 對阿,可是企業採購怎麼可能用單顆零售價去買?
這樣算,有點像目前原油一桶45美元,為何加油站95一公升要25台幣一樣,中間的成本都忽略了。

>目前松下3400mAh單顆是台幣100元左右,但是光是個人買240顆的話,就不可能每顆會貴到100元,
>保護電路我估3000元,外殼抓台幣500,已經很高了,我估計5萬的一半吧,2萬5,根本沒人知道電池
>成本究竟多少,我抓小牛電池的3倍來比較可以吧? 小牛電池的3倍就是松下18650 2600mAh共510顆,
>這應該抵得過240顆3200mAh了吧?電路保護板也x3來抵GOGORO的高科技電路板,
>這樣也才8140x3=台幣24420元為什麼睿能說五萬,大家就堅信不疑五萬呢?
很簡單,因為廠商要賺錢。

>大家有想過GOGORO的車子的賣價說不定已經cover電池的成本了呢?
>PS:我罵油車是罵得最兇的,我家裡就兩台最經濟的,光陽V2+Yamaha 勁風光,
>?什麼酷炫的功能要把125價格提高到八九萬,拍謝,別騙我
話說,魯大修養不錯,前面有一些非理性的批評魯大還認真的一一回應.
不過俺只是放炮的,當耳邊風就好~
GOGORO電池的模具...問你,會不會超過100萬,一副電腦機殼的模具就差不多100-150萬,GGR的電池外殼你覺得多少?
現在電池出幾顆了? 每顆分擔的費用多少? 算一下吧? 模具費還能提嗎? 那在問你 模具射出幾次會壞?
可以修的嘛,把模具用爛是射出幾次?你可以上網查

18650串連電池組的電路保護板多少錢? 淘寶可以查一下,就有概念;不用一扯到GOGORO就是多高科技的東西

這個討論串有人拿睿能宣稱的五萬來當作電池的成本算,這樣對嗎?


moacetyl wrote:
如果都能這樣算那就好了
我那台em50連鋰電池都不是,就要17000一顆
要賣電池一樣有其他成本考量
例如模具都開了,一次要做幾顆出來賣?模具也有壽命哦
還有需不需要針對電池整體做測試,要做到什麼程度?這些都要花人工跟時間

kc105 wrote:
你買的到成本價嗎,算心酸的小牛這電池本來賣2800
現在小牛漲價過2次了,電池也漲價了
這麼會算自己組電池不就好了
絕對比原廠低一半,超快就能回收成本
你還管他阿貓.阿狗賣多少錢?
睿能拿到松下的電池還需要提煉嗎? 只需要加上電路保護板就行了..用汽油比較不太好
對嘛 就是為了賺錢啊,開公司不是為了赚錢嗎? 把公司設在開曼不是為了赚錢嗎? 睿能可以唬爛電池十萬阿,反正他又不賣,對吧?

那麼,既然五萬是個宣稱價,唬爛價,就請別拿這個來當作電池的成本討論, OK?


plovea wrote:
這樣算,有點像目前原油一桶45美元,為何加油站95一公升要25台幣一樣,中間的成本都忽略了。
很簡單,因為廠商要賺錢。
話說,魯大修養不錯,前面有一些非理性的批評魯大還認真的一一回應.
不過俺只是放炮的,當耳邊風就好~
魯拉拉拉 wrote:
GOGORO電池的...(恕刪)

不只有模具還有接頭防水等

當然一樣樣算成本不高
只是你能自己弄出來嗎?

現在電池能有到一定量,不就是靠換電機制,以長遠來算才能擴充數量?

如果只靠賣車子的那兩顆,打的平嗎?

我也很希望電池的售價都能如你若算,因為我有一台em50我也想不透為何原廠電池要賣17000一顆

唯一的可能就是量太低,壓不下價格

所以可以預期的是,當電池技術跟市佔率都同步上升時,一定會開放出買斷價格,只是到時可能月租也會降低 那就看你是住的交換站近還是遠了
魯拉拉拉 wrote:
睿能拿到松下的電池還...(恕刪)


在下都知道賣太貴了
那你怎麼不自己去批來賣呢
還能賺一手

請拿國內其他家電動機車廠商來比

說真的要是GOGORO沒有壓縮到油車的獲利
那cue100 幹嘛降價

在這怪GOGORO賣太貴,電池只能租等等問題
怎不怪其他電動機車廠商不上進?
推能與GOGORO比較的電動機車,再來說睿能你電池太貴哦、月租不合理
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?