cbeck wrote:其實就簡單再增加計次就好
一直以來都有人提出...(恕刪)
適合低用量的使用者
計次，就跟加油一樣，用多少算多少
1. 車體內建一顆容量較小的電池，續航約5公里上下，做法可比照現行電動顆車，內建充電插頭充但電。
2. 目前換電式電池為額外付費使用，以每組計價(兩顆)。
3. 換電式電池容量耗盡後轉為內置電池供電，降低速限行駛。
4. 內部電池充電時間約6~8小時。
但是相對的，車體本身成本，重量會相對增加，電池壽命也會因使用者習慣改變，當然內置電池的更換
由使用者負擔。
針對如果長期霸占換電式電池會不會損壞電池，相信機會不大，內部保護應該會把電池鎖住，進入低耗電模式，
一般規畫應該可以維持1~2年不會傷到電芯。
這樣可滿足純粹把GGR當買菜車用戶的省錢需求(但是內置電池的替換也不會便宜到哪去...)
也可以滿足每次把電池用到乾才會去換的用戶，用內置電池的動力去更換電池。
為了保護換電式電池的健康度，可用容量可能會有所減少，為了電池的壽命，也就是營運成本的考量。
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