tjptw wrote:
1.你搞錯了，一直是若干油車支持者來電動車版攻擊Gogoro，而且幾乎不攻擊其他牌子的電動車，所以遇到反擊。...(恕刪)
在ggr還沒開賣前，你有聽過哪個執行長或大老闆說要消滅電動車的嗎！有的話可否貼個連結來看看，若屬實，我站在電動車角度來譴責對方。
有雄心壯志就靜靜做就好，油車會消滅時自然就會被淘汰。既然狂人狂語說要短時間消滅油車，那伴隨而來的效應自己就要承擔，新公司想吸引眾人目光，他的確辦到了，所有焦點都集中在他身上了，只怕壯志未酬
而在小牛电动官方论坛上，轮毂问题更是成了公开的秘密。据腾讯科技统计，在小牛电动，有关轮毂的主题讨论帖有近40个，其中，50%以上的讨论都是针对轮毂更换问题。
而小牛电动官方也不否认此事，只是称并非所有的电动车都需要更换轮毂，具体是否需要更换由服务网点的技术人员检查判断。
一位牛油（小牛电动粉丝）告诉腾讯科技，11月初，有网友在论坛发帖讨伐小牛电动的轮毂太薄不安全，引发广泛讨论，不过该帖不久即被官方强行删除。
腾讯科技通过该网友提供的关键词进行查询，发现该帖的百度快照仍然保存，快照显示，有上百人参与轮毂问题讨论，要求小牛电动官方正式出面解决轮毂问题。有网友随后回复称，自己发的几个关于轮毂断裂的问题都没有通过验证。
不過有油車就不能有電車或是有電車就不能有油車嗎? 為什麼一定要這樣的二分法?? 不是藍就是綠的概念嗎??
魯拉拉拉 wrote:
不知道從什麼時候開始,電動車版開始大肆批評油車...好像騎了GGR之後,全世界的噪音,汙染都與我無關了?...(恕刪)
不知道從什麼時候開始, 油車開始大肆批評電動車不是真環保...好像騎了油車, 全世界的噪音, 汙染都跟油車無關了
魯拉拉拉 wrote:
我相信台灣的基本電動車只要價格回歸正常,保證時速40-50也很多人騎...(恕刪)
台灣有非常多的電動自行車, 時速都可以跑到40, 價格一台也只要15000-40000, 你保證很多人騎?? 看看銷量吧, 在還沒有GGR之前, 這個電動車版有幾個人在討論電動車?
魯拉拉拉 wrote:
但是台灣現在的電動車還是偏貴...如果小牛進來,價格就和大陸差不多,我相信還是很多人願意騎小牛,沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格...(恕刪)
你要不要查一查, 小牛出口到歐洲去, 一台賣多少? 在台灣首先要先通過車輛檢驗, 生產工廠要符合台灣的工安要求, 要佈行銷點, 要佈維修點, 你確定價格會跟大陸差不多???
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