灰色咖啡杯 wrote:
就算gogoro ...(恕刪)
....三大廠 壟斷吃香喝辣30 40年了
賺到翻過去了
喝湯？？？
Eglin wrote:
蘋果日報的這篇報導...(恕刪)
用「換電式」這種過渡產品來當作公版，完全是短視的舉動。
市場自由經濟就由市場決定就可以，不用太早制定什麼公不公版。
當有些人在講電動車環保安靜的同時，都沒想到一點。那就是電的來源並不是環保的。
而且現在電動車還沒普及的情況下都有限電的情況了，請問電要那裡來?
很多人以為北部因為車多所以空氣一定最差，事實上不然，有概念的人會知道全台灣的空氣最污染的地區不是大台北地區，而是中南部的南投。
而且北部地區的空污大都是由境外傳入的，而南部的空污則大多是境內自己產生的。
原因很簡單，因為我們的石化工業大部份在中南部。
如果為了要用電，發電廠要再蓋下去，請問到時後要蓋到那裡去?台灣就這麼一丁點大而已。
電動車目前的電池技術因為還不到位，所以才用「換電式」這種折衷方式來取代，如果未來有所謂的「鋁鋰子」電池聲稱的，能夠一分鐘充飽電，電池也沒壽命問題，那才是真正改變時代的科技。到時後還需要什麼「換電式」?
電動車裡面的技術會隨著科技發展而更精進，比如說傳動的部份，但是吃電力的部份，只是個過渡產品，因為電的來源是污染的。
也許像污水一樣可以把污水變成乾淨的水，有一天科技也可以解決空污的問題，但也應該到有這種解決空污技術出來之後再來提昌才對。
政府的補助及鼓勵都太早。這些過渡產品應該由市場機制自行去決定，政府該作的是去投資下一代改變時代的技術就好。
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