0909小金魚 wrote:那您能解釋為何維修...(恕刪) 你大概誤會我的意思了。任何模組化的設計,一方面就是在求方便。至於,公司為什麼服務速度這麼慢,它們要自我檢討。我的重點在,花6000元買一個蓋子,應該沒人花的下手,畢竟東西沒有壞。
專收錢論壇 wrote:管妹給我的回覆是因為討論其他網站發文內容,倘若後續讓01自己會員爭論,這樣不太好,所以文章先移動...(恕刪) 照這樣的標準討論他站文章就要移動為何小老婆板主跑來發的----------貨真價實 潮X車靴【V'QUATTRO MILANO DECK】[開箱] 平價12K Carbon! 碳纖D-ring!【OURAN G-335 PRO】------------...這些'小老婆板-複製-貼上'文章 卻討論的很爽
nsr150xx wrote:照這樣的標準討論他站文章就要移動為何小老婆板主跑來發的----------貨真價實 潮X車靴【V'QUATTRO MILANO DECK】[開箱] 平價12K Carbon! 碳纖D-ring!【OURAN G-335 PRO】------------...這些'小老婆板-複製-貼上'文章 卻討論的很爽...(恕刪) 我也不知小弟雖沒當過兵,但也聽過不打勤,不打懶,專打不長眼可能小弟的po文會讓某廠商顏面無光,所以不移文不行
wilson_huang wrote:任何模組化的設計,一方面就是在求方便...(恕刪) 的確,消費者車出問題,回原廠要的就方便,快速,收費合理wilson_huang wrote:至於,公司為什麼服務速度這麼慢,它們要自我檢討。 不過我看該公司是沒在檢討啦,沒有錯何需檢討呢連一個小蓋子,高層開會兩三次,消費者也苦等了一個月公司也想賺錢,只是金額沒讓消費者接受而已只能說此等效率,啵兒棒
若只是為了一個小塑膠蓋,需要開會那麼久,是有點不可思議。通常公司運作會有"製造BOM" 和 "維修BOM",建BOM的思維不同。製造BOM,有些公司是以生產組裝流程來考量各料的階層、組件、半成品,該如何規劃。維修BOM,有些公司以產品爆炸圖來呈現,有時不會標示所有零組件的料號,只會標示組件而已。看這案例應該沒有做如機車&汽車產業標準的爆炸圖,所以沒有單蓋子的料號只有組件,所以只能報6000。其實,就將蓋子料號增加上去,看要賣多少就好了。
always CoCa Cola wrote:講難聽一點, GGR...(恕刪) 你真內行!工程師設計東西,的確會打樣和留底,電子硬體和機構皆然,我本身就是電子硬體工程師。這蓋子其實是小事,不值多少錢,不用跟客戶太計較。
===> 請往左看 wrote:是不是這個https://www.wetalk.tw/thread-35436-1-1.html 看到您提供的案例我再次冷笑,GOGORO真的太不耐摔了,買這種車真是沒事找事。一般機車就是換個外殼了事,GOGORO這種小摔想修復卻要三萬多,買這種車要非常小心與愛護,就像我騎車一樣,騎乘時速40~50KM,慢慢起步,滑行後慢慢剎車,要GOGORO車主這樣騎肯定受不了的,馬路看到的GOGORO大都很快。
樓上的慢車記得靠路邊騎~~別營響的用路人了~~這6000是因為他不是只有單純保險司盒他是整台車的電腦 只是公司應該沒想到這東西有人會噴因為他有螺絲鎖著 上面在貼上一章蓋子拆掉不保固因為可以破解這電腦內東西 所以才需要開會想對策吧!因為完全沒想到沒想到有人要單買蓋子...