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刪文

個人考慮到要載老婆、小孩,剛下訂 光陽Candy 3.0,
座位大小跟我太太的舊油車candy 110cc一樣,也剛好符合雙載的需求,
馬達功率3200w雙載也勉強可以上20度的斜坡或高架橋,
騎乘感聽說也不錯,車重89kg比舊油車candy 110cc 98kg還輕,
適合女人老人牽動,很好適應,
另外全市區光陽車行都可修理,
部分零件與油車candy共用,修理也很方便。
e5675672000 wrote:
父親要換車考量父親...(恕刪)


你可以考慮光x電動車!規格貼在下面來看看!




樓主爸爸要的是"綠牌"等級電動車才對

不過以樓主爸爸騎車經驗不多的狀況,應該先去多練車才對

這種年紀 這種短里程 有考慮電自嗎 雖然法規是禁止雙載 但是一般雙載還是綽綽有餘
專收錢論壇 wrote:
連電子開鎖都會出問題...(恕刪)
你知道你坐的飛機,有多少電子產品控制系統?還自動駕駛呢。你知道你坐的捷運也是呢。你不必講得太誇張了。Gogoro的電子是小case。
tjptw wrote:
.....你知道你坐的飛機,有多少電子產品控制系統?還自動駕駛呢。你知道你坐的捷運也是呢。你不必講得太誇張了。Gogoro的電子是小case。......(恕刪)

唉喲,你是拐個彎婊gogoro喲?!失敬失敬。

我幫你翻譯一下:
在電子這麼普及的世界,竟然連這樣的小case都做不好,還真是要命呀。

還是你打算連gogoro電子系統不穩定的老症頭這個既定事實都裝死不認?
那我就沒輒了。

tjptw wrote:
你知道你坐的飛機,有多少電子產品控制系統?還自動駕駛呢。你知道你坐的捷運也是呢。你不必講得太誇張了。Gogoro的電子是小case。...(恕刪)





只是倒個車而已,又不是大撞,這樣就無法發動了

看來這科技真的是挺高級的

車主內心 os:我趕時間啊
kimouser64 wrote:
......有考慮電自嗎.....(恕刪)

其實老人女人完全不建議電自,因為電自雖然動力低,但是沒有哪一款起步不會頓衝的,連大品牌低階的那些0.8、25都衝。

這個族群最缺的就是膽子,我家隔壁的25和電自,騎過整條街是波動狀的,嗯、嗯、嗯、嗯、嗯…
油門摧一下就衝一下,油門摧一下就衝一下…油門根本不敢下去,一收油又慢到快跌倒,永遠處在最難騎的靜止起步低速狀態,忽快忽慢,老人家横過一整條街,兩條腿都不敢收起來,就懸在踏板兩側,根本在折磨老人家。

電機的控制器是成本最高的地方,沒到一定等級,用的控制器根本爛到只能靠反應力去適應,而阿寶的反應力幾時好過的?

電自私以為只適合國高中生通勤跑補習,或是外傭去買菜。
是這樣嗎 我騎的沒有暴衝的問題 轉把還是可以控制慢慢啟動跟慢慢加速的.
erc wrote:
其實老人女人完全不...(恕刪)
kimouser64 wrote:
是這樣嗎 我騎的沒有暴衝的問題 轉把還是可以控制慢慢啟動跟慢慢加速的.(恕刪)



2006年電動自行車控制板程式開發者路過,基本上這是控制板程式寫的問題居多,以一般輪鼓馬達來說有的馬達是扭力型但轉速不高,有的是相反,前者雖騎不快,但起步很強

以前在公司開發不同車款時還會針對馬達特性調整油門加速的程度,但一些市售電動自行車大都是買現成控制板來組裝的,應該沒有配合馬達特性來燒錄不同程式的做法才對

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