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氫經濟 新動力 APFCT 氫燃料電池機車試駕


hx135cb750 wrote:
您知道通勤用二行程...(恕刪)


都甚麼時代了還在擔心水冷....
你汽車的水箱水多久換一次?
我的機車也是水冷的
從出廠到現在騎了3年多水溫都沒有異常過

RICK wrote:
機車從第一次被發明...(恕刪)


不知道氫氣瓶的消耗方式如何運作?

是先消耗第一瓶再消耗第二瓶,還是兩瓶同時消耗?

若是前者,對於通勤族似乎比較可行.
我不想知道子彈能不能射穿,我只想知道被撞的時候會不會爆炸而已。

第一眼看覺得很有未來感
跟好幾年換湯不換藥老改貼紙的三家汽油機車廠來比是很有次世代的感覺
但看到細節就知道這產品還有很長一段路要走
不是包個炫殼就OK了
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
可惜那個輪框

弄個煞氣漂亮點的就完美了
yorains wrote:
氫氣罐的安全問題呢
不慎發生意外應該會很嚴重吧


呃...汽柴油更危險,但有每天都火燒車嗎?

路上九成以上都是汽柴油車,你怎不擔心?
W_SUN wrote:
.都甚麼時代了還在擔心水冷....
你汽車的水箱水多久換一次?
我的機車也是水冷的
從出廠到現在騎了3年多水溫都沒有異常過..(恕刪)


不知您"通勤用機車"騎幾年了? 通勤車我是抓10年6.5萬公里左右來看保養成本的

水冷車十年6.5萬公里狀況下,水冷相關零件壽命不知如何?

燃燒室墊片不知是否會老化油水混合?氣冷車萬一墊片漏油還可再拖一下再處理,水冷車墊片漏還能拖嗎?

當然如果通勤車五年4萬公里內換掉的確會較省事
這種東西還是去找國外市場吧,台灣人要的是跟油車一樣的保養費跟油錢,跑的也要跟油車一樣快,而且要完全成熟才要買,我想那慢慢等吧,新的東西台灣是賣不起來的。
台灣人對於新科技最喜歡窮緊張

就好像清朝時後 看到內燃機燒汽油說會爆炸一樣

toyota miri 都敢用子彈來試了



doggykoon wrote:
話說氫氣不以燃燒方式產生動力,
卻以發電方式效率差很多吧....?


其實剛好相反。
FC(燃料電池)的效率,會比內燃機好很多很多。

內燃機效率要破40%,難度很高。
(市售汽車沒有幾台的引擎,有超過40%的熱效率)
但PEMEFC很容易超過40%。

這也是BMW那套氫內燃機系統,最後沒上市的次要原因之一。
(主因是要用液氫作為燃料。
也就是說,把車子加滿液氫之後,因為安全因素,即使放著不開,1-2個禮拜後液氫也會漏光光...)
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