yusho780123 wrote:
特斯拉電動車。(來源...(恕刪)
這問題延伸下去可真是大的很
電池技術只聽到好消息
"某某團隊研發出高儲能電池,
用在電動車可以續行五六百公里"
可是都沒下文
會有商品大概也要2025年以後
台灣將來至少四年是不推核電的
火力發電又要配合地球減碳降溫計畫
減少發電量
工業與民生用電捉襟見肘
電動車真的是只能在地上爬的產業了
無腦鐵金剛 wrote:
哇
電不夠用了
那冷氣、電冰箱、電視
電子3C沒未來了
不知道iphone是不是有準備好因應未來
改成吃汽油的
到時iphone排氣管不知道能否時尚造型
加什麼汽油，太LOW了啦。
http://goo.gl/TYI2x9
要加也要加可樂。
搞不好以後會有可樂站或糖水站呢。
jimpeng25 wrote:
上面好多都說發電廠汙染也很大
不知道是指哪一種
以空汙而言 應該最糟糕的是火力發電廠
問題是 火力發電是排碳量大 並不代表造成的空汙大啊
當作煙囪都沒有過濾設備嗎?
有證據顯示PM2.5是發電廠出來的嗎?
針對國內PM2.5濃度影響比率電力業佔了9.9%
如果從境外PM2.5濃度影響43.3%和境內PM2.5濃度影響56.7%來看的話,電力業佔的比例很低,
您可以參考下面資料
環保署清淨空氣行動計畫(104 年至 109 年)
jack0101 wrote:
您參考一下 ~...(恕刪)
謝謝您提供的新聞
查了新聞的資料來源應該是下面這篇文章:
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x/full
不知道台灣產學界有沒有電動車與汽油車從生產到報廢所產生汙染的研究?
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