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彰化電動機車超多的...


jack0101 wrote:
電動車的碳排放比燃...(恕刪)


我不喜歡路上的油車廢氣,但我無法改變這個現況
我改變自己的用車習慣, 選擇用電動摩托車, 從自己做起(通勤距離來回約100KM, 估計需要用電5度)
需要充電是事實,充電當下沒辦法確保充到的電力是哪一種發電來源
但是絕對可以做到碳中和 (家用3.5KW的北部太陽能發電系統即便在11月,也可以累計月產出287KW電力,另外商用的系統就更不用說了)
用到非綠能的朋友,也不是因為電動車才需要火力發電或是核能等, 電力系統的規劃是國家的能源政策, 與電動車無關
重點是需要做出改變, 環境才有機會改善

簡言之
火力發電就像一個超級大暖爐
多幾個人來圍著取暖,是不用添柴火的

siomen wrote:
我不喜歡路上的油車...


敢問大大, 是買那台電車呢?

可以續航100KM~我很有興趣 :)
明明都可以上路~卻因為用電不用牌照跟燃料稅...

萬一哪天電動車肇逃該以哪一條追人???

前兩個月有去彰化親戚家
他家裡就有台電動車,無聊騎出去溜噠
我身高172,帶隻馬爾濟斯,腳放在前踏勉強剛好
速度接近40會斷電...很基本的代步還ok
路上也看到很多電動車廣告

我想原因是很輕便...車重、座高很親合、能在家自行充電
因為放眼望去都是田,找加油站應該很遠或在市區
還有地很大...光前庭停了十台汽車,鐵皮屋車庫有藍球場大小

navapro wrote:
明明都可以上路~卻因為用電不用牌照跟燃料稅


有掛牌的叫電動機車

速度都超過25公里以上

限速25公里以下的叫電動自行車

是不用掛牌的

但是有人會把速限25公里破解

導致電動自行車可以達到速限40公里

所以

為防止這種亂象造成行車的安全

政府也打算讓電動自行車強制掛牌了



沒有跌阿...

先說我不是gogo車主 也沒有要護航

只是你這段話... 根本是沒常識...

你聽過政府補助這四個字嗎XD

還有 2-3萬的阿桑 會去買5-10萬的東西嗎?

這就跟你拿藍寶堅尼去跟22K上班族說 馬的你看這馬力多猛 造型多好

又不用擔心停車問題 還可以把妹 你說呢?

twgeek wrote:
尤其是海線那種鄉鎮...(恕刪)
便宜,充電方便,老人又不需要騎快

再適合不過了!

台灣50家電動單車/電動機車 廠商,年銷數萬輛,比中國少一千倍!(也就是落後十多倍/年)

電動單車/電動機車/電動汽車 最大好處是無廢氣排放!

至於 碳排放: 因為 電動車引擎效率 是 汽油車2倍以上, 所以碳排放比汽油車 減半!

目前電動車缺點是 電池 效能 仍不夠好, 也須改善 電池回收 效率!
但是 至少比 燃油機車,燃油汽車好!

廢氣排放 最大受害者 是 駕駛人+行人!
電動車最大的優點是
扭力強大 低速好騎 剛好符合老人家的需求 老人家就喜歡慢慢龜騎
維修單純 不像汽油引擎一大堆相關零件缺一不可發動

致命的缺點就是續航力跟速度不夠快 但是這些缺點對於老人家根本就是沒有感覺 哈哈

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