• 18

大家來預測GOGORO在台灣賣電動車最後的下場會成功還是失敗?

一般市場販售-》政府採購-》政府入股-》政府收購

未來的發展大抵如此
一般市場販售-》政府採購-》政府入股-》政府收購

未來的發展大抵如此
GOGORO是精品
根本不是交通工具
台灣願意把GOGORO當作交通工具人太少了
只有倒的份

一台機車卻用最頂尖的科技去作
價格只能反應現實面
鋁合金一體成形車架一撞就全毀
任何零件都是貴
沒辦法了...........只有倒
他們走的是精品路線,沒什麼不好啊!!不用批評得一文不值吧!!
Vespa也是走精品路線,150CC就要13萬,買的人也不少。為何台灣不能出個精品電動車,
台灣自己人都批評的那麼爛,國外的人會買嗎??台灣如果可以多個驕傲不是也很好...
1.走精品路線有何不可.但要有實力.不是自己說是精品就可以賣精品價
2.用鋁合金造成車架是很好.但要看設計功力.設計的不好就像廢鐵
3.小車身小輪胎配上高扭力高速行駛真的是在玩命
4.vesps累積幾十年造車實力.況且全車身鋼板沖壓焊接而成.強度很高.成本確實較高

這家公司暫時不會倒閉
他們才不在意消費者要的是什麼.他們在意的是
1.股票上市
2.車賣貴.綁規格.月租費也貴.這樣的經營模式投資者最愛.相信有很多國內外財團有意投資
3.政府高額補助款
4.政府單位大量採購
政所做後盾 在怎麼爛都不會倒

那結論...知道了吧???

下場喔?我是不知道
但這兩天在台北看到有人騎
起步.速度..看來不錯
就是造型?????

uuhp222 wrote:
大家來預測GOGORO...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

星星66 wrote:
其實滿希望GOGORO...(恕刪)



等你摔車就知道了

新車買83000摔車後(是犁田摔車喔!! 不是撞車)維修費用75000,比重機維修費還貴你買的下手?
我相信GOGORO會做得起來
也希望他能做得起來
至少對環境是個不小的改善
讓我重新選擇兩輪交通工具的話
我就保留紅牌跟GOGORO
白牌跟充電機車都可以不要
網路一堆酸文都是在嫌價錢貴
如果一台只賣三萬應該就不會有那嗎多酸文了
任何商品都有它的價值用途跟市場
不想買也沒必要一直酸他
希望不要太久市區街道環境能因他有所改變
樂觀其成
先不管車價到底賣多少
光就這2點我是絕對不買單
1電比油貴
2置物空間少
酷炫外觀熱潮過去後終究看的是實際面
自我感覺良好的車主們早點醒醒吧
到底為什麼要花比油錢還貴的月租費去騎一個不舒適也沒便利性的東西(因為潮?)

回覆樓上有人說去試乘之後就知道了
我就是試乘之後才完全打銷購買念頭
  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?