shibuy wrote:2.每公里費用太高(現今電池科技尚未突破) 糾正你這點 用電池其實比吃油便宜 是GOGORO的行銷策略讓每公里平均花費墊到這麼高第一天註冊發文 跟匿名舉報也差不多了 不管你的言論多麼正向也會讓人懷疑你的動機 不管是自摔還是有碰撞 那個鋁合金的車架真的是不及格 如果是因為擠壓潰縮那至少還有緩衝空間 直接斷裂 這應力結構一定不合格 我想這車的安全性我打上一個很大的問號
kalinka520 wrote:這剛好可以做車台強度...(恕刪) 說的好,肋骨都不見了,應該是減重計畫都減掉了,所以一根都沒有,原廠應該要自己測試一下破壞測試,做了嗎?沒有趕快做吧!別一件產品出來,變成收攤,就麻煩了!加油吧!
TIRURU wrote:Re: [問卦] ...(恕刪) 是壓鑄沒錯,結構設計的很馬虎,完全沒補強,台灣是都沒人了嗎?隨便一張辦公椅的椅腳強度都比他的車架強 (也是diecasting)信不信?辦公椅腳靜力測試標準 1000KG(設計一個零件,要依照安全標準,這樣設計真的太草率,尤其是在有危險性的交通工具,讓人無法認同原諒)斷裂後導致摔車比較可能若隨便摔一下就能斷裂,騎乘中更可能隨時斷裂另外那圓圈是頂針,頂柱,頂出銷的位置,壓鑄脫模頂出用不是故意找gogoro麻煩,我也不再機車相關產業 只是就事論事
鋁合金還分很多種的 強度那麼差 可能是用6000系列的鋁合金製作的車架1000系列至少含99%(重量百分比)的鋁。2000系列銅合金,強度媲美鋼。以前稱為杜拉鋁,是常用的航太合金,但容易受到粒間腐蝕,逐漸被7000系列取代。3000系列錳合金,有加工硬化。4000系列矽合金,亦稱為矽鋁明。5000系列鎂合金,可解決加工硬化,強度媲美鋼鐵。6000系列鎂矽合金,易於加工,可沉積硬化,得到的強度不是很高。7000系列鋅合金,可析出硬化,在所有鋁合金中有最高強度。8000系列混合。
我目前的看法是這樣啦,這種車是精品只能騎騎家裡附近買買菜,因為不論再怎麼護航,他就是這種性質的車所以如果真的要買來騎,還是路邊騎帥不騎快就好,因為他輕不耐撞,加速也不快,制動方面也頗怪真的要買就跟騎腳踏車一樣,小心騎最重要,生命值錢多了這種車跟我隔壁阿婆騎的電動腳踏車一樣東西,我問阿婆,阿婆也是說可以自行買一個電池替換和gogoro 顧顧路是一樣的有錢就買gogoro, 沒錢就買一般家用可充電的就好了我自己是滿想買台電動腳踏車代步的
mrlin1111 wrote:鋁合金還分很多種的...(恕刪) 都不是 你寫的是擠型用鋁料強度 楊氏係數 彈性模數 斷裂強度..等,都比壓鑄用鋁料高壓鑄用鋁 日本牌號 ADC 10 /12 or ASTM A356/A360/A380(約等於 ADC12)