Sean5239 wrote:影片中,突然向左碰撞摔車,把影片放慢,直線到向汽車偏移到摔車,樓主花了多長的時間來做這些反應動作假設時速100->樓主在70加速到100花了4秒假設時速100->普通機車在70加速到100花了7秒簡單來說,電動車的瞬間扭力與遠大於普通機車,假設樓主,超車輪胎壓在白線上或是細微砂石路上,在以70~瞬間加速超車瞬間扭力太大,造成前後輪滑差,摔車是很有可能.(恕刪) 我比較擔心的是,北宜事件是累積下來的產物..也就是材料結構早已經有損傷了.
就怕別人不知我靈壹爛 wrote:你是史奴比的弟弟嗎...(恕刪) 認真說起來我也只對二輪車輛的原理跟疑難雜症有興趣 而對GGR這家公司 和他們跟網友間的恩恩怨怨沒興趣Ely Tien wrote:說法不合邏輯!若扭...(恕刪) 我現在是覺得GGR後輪瞬間輸出扭力與複合胎中央材質的匹配方面發生問題 導致在特定路況下會打滑 很多傳動改很大又用原廠胎的在雨天或過白線會有這個問題可能全馬力模式要裝半熱熔或競技胎才能解決吧
製造一台車,不是把材料都用上了就是一台好車隔行如隔山,人家做摩托車幾十年你一個賣手機的團隊能馬上搞出像樣的商品才怪哩其他摩托車公司的研發團隊,也被看的太扁了吧車子有問題,不去面對,不去解決,卻花力氣去說服消費者,gogoro好棒棒,不容侵犯這根本本末倒置未來苦主不會只有昨天po文的那一個,非要等到真的出大事情,就難解決了產品若是存在安全性上的蝦疵,如果被確定了,就不是堵住網路上的留言這麼簡單處理的了
te1119 wrote:我還真的沒看過北宜...(恕刪) 是不是很像回到苦主出事現場 路沿是不是很多青苔汙泥 那種地方本來就不應該冒險通過 更別說還是裝硬質複合胎我覺得還是瞬間扭力的問題 加上經過一個路面凸起上拋造成瞬間打滑 動力模式換好胎還是必要的