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gogoro意外所延伸思考問題


gogoro 真的紙糊


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Sean5239 wrote:
影片中,突然向左碰撞摔車,把影片放慢,直線到向汽車偏移到摔車,樓主花了多長的時間來做這些反應動作
假設時速100->樓主在70加速到100花了4秒
假設時速100->普通機車在70加速到100花了7秒
簡單來說,電動車的瞬間扭力與遠大於普通機車,假設樓主,超車輪胎壓在白線上或是細微砂石路上,在以70~瞬間加速超車
瞬間扭力太大,造成前後輪滑差,摔車是很有可能.(恕刪)


我比較擔心的是,北宜事件是累積下來的產物..也就是材料結構早已經有損傷了.


就怕別人不知我靈壹爛 wrote:
你是史奴比的弟弟嗎...(恕刪)


認真說起來我也只對二輪車輛的原理跟疑難雜症有興趣 而對GGR這家公司 和他們跟網友間的恩恩怨怨沒興趣

Ely Tien wrote:
說法不合邏輯!
若扭...(恕刪)

我現在是覺得GGR後輪瞬間輸出扭力與複合胎中央材質的匹配方面發生問題 導致在特定路況下會打滑 很多傳動改很大又用原廠胎的在雨天或過白線會有這個問題
可能全馬力模式要裝半熱熔或競技胎才能解決吧
如果連電池都噴出來造成毀損,不止損失車子,還要賠廠商電池費用,這才是真正的損失慘重
Stereophotography wrote:
你如果在你管打"北宜...(恕刪)


我還真的沒看過北宜公路上,沒有壓車過彎行駛在直線無障礙物路上摔車的 可以請您轉貼給我見識嗎?
製造一台車,不是把材料都用上了

就是一台好車

隔行如隔山,人家做摩托車幾十年

你一個賣手機的團隊能馬上搞出像樣的商品才怪哩

其他摩托車公司的研發團隊,也被看的太扁了吧

車子有問題,不去面對,不去解決,卻花力氣去說服消費者,gogoro好棒棒,不容侵犯

這根本本末倒置

未來苦主不會只有昨天po文的那一個,非要等到真的出大事情,就難解決了

產品若是存在安全性上的蝦疵,如果被確定了,就不是堵住網路上的留言這麼簡單處理的了

新車剛出來不要當白老鼠....後勤維修都是問題....
當然自己騎車的習慣也要注意,我騎車15年來還沒摔過車....
預防駕駛很重要,不要拿命跟他賭...
大家在罵個老半天

現在到底有沒有人能夠清楚的說明一下
這位在北宜摔車的車主到底是怎麼摔得?

影片中實在看不出來!

只知道轉來轉去...........

te1119 wrote:
我還真的沒看過北宜...(恕刪)


是不是很像




回到苦主出事現場 路沿是不是很多青苔汙泥 那種地方本來就不應該冒險通過 更別說還是裝硬質複合胎




我覺得還是瞬間扭力的問題 加上經過一個路面凸起上拋造成瞬間打滑 動力模式換好胎還是必要的
講那麼多幹嘛勒
才摔個車 (非對撞),就車體斷掉

該死
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