aahomeboy wrote:
不到四萬五那台不是...(恕刪)
3.0無誤。
我在台南，有汰車的話補很大（工業局＋環保局），出乎意料之外是光陽也有補（汰車才有），然後老闆一開口的報價就比EM-100還低，害我一直向老闆確認，還揚言車子錯了一定退貨，車子到了還特別和2.0的馬達比大小，確定大一號。
四個方向稀哩嘩啦扣下來就剩這麼多。
老闆賣錯嗎？應該不是。
因為隔壁也跑去買一輛
wecaleo wrote:
「CP值最高的是xxx，但價格太貴不合理...」<-- 沒看懂！
是我長久以來都弄錯"CP值"的定義嗎？)
以目前市場上所有.有掛牌的電動機車來說..
個人認為 EM-100 CP 值最高 (原因在於原廠保固條件頗優)..
但是它的售價.個人覺得太貴..明白??
==============================================
這是自強版的EM-50(黑)..仍使用原廠的電機馬達
只改控制器+鋰鐵電池 (72v20A)
當初在2012年4月.用2手買入(自強前的原廠10AH 鋰鐵電池.已騎到近1萬8千公里)
為了騎更遠+更快一些..加入自強行列
EM-50..買2手價便宜..改過後加速.騎乘感極佳..
用eco模式-40km/ph(表速)跑..約可達100km 行程..
空轉極速 92km/ph..實際上路約 82km/ph(表速)
這是最早買入的EM-50(白)..至今已騎5年5個月
仍使用原廠的10AH 鋰鐵電池.從沒換過電池
目前已跑 2萬1千5百多公里
空轉極速 54km/ph..上路約 45km/ph(表速)
......
所以..
擁有EM 系列的車主可以在過保後..考慮一下自強
可以讓你騎很久..省很久..爽很久哦..
(最好在保固內能騎滿3萬公里..那就賺很大了)
當然啦..其它充電式的掛牌電動機車也一樣可以比照辦理
效果都是不錯的..
無腦鐵金剛 wrote:
…你說的惡跟爛
明顯是爛的危害時間最久
危害範圍最大
危害的人最多
那你買爛的車也是姑息、共犯結構之一
還因為買到便宜而喜孜孜，忘了自己有多道德
你站在道德的高點
指責gogoro資金有問題卻無法說明
這就是抹黑
就是你自己所謂的惡...(恕刪)
當然，所以你批評我很正當，所以我也沒砍過你的文。
那麼01上的一言堂是只能以你們gogoro的標準為標準囉？
歐巴馬痛恨僑外資看來也是不實指控，你真強呀。
你懂什麼叫做法律是道德的最低下限嗎？
老是拿法律來掩蓋道德不良，全台灣都這樣做，這個社會誰玩得過可以花大錢找法律漏洞的財團？
光陽是爛，
gogoro是踩破很多人的底限，不止是我而已。
台灣因為這種企業無良造成了多少問題，只是眼睛要不要睜開來看而已。
不會有人去反駁你的玻璃心，頂新永遠有人持著、遠雄也永遠有從業人員，我也沒打算停止噓光陽，估計你也不會停止秀下限。
竭誠歡迎您繼續。
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