[新聞] Gogoro電動機車撞樹男子命危送醫 (第3頁)

passenger_123

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21樓

2015-10-13 8:42

gigimmg wrote:
宏達電董事長王雪紅...(恕刪)

RIP

應該是騎太快失控了啦...

阿彌陀佛

tzechiny

tzechiny
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22樓

2015-10-13 9:01

技術面有很多高手可以解答, 我知道很多電動車會裝減速器,

電動車的特性不代表絕對的好壞,

硬體設備故障無論是汽油車還是電動車都可能造成無法彌補的遺憾,

我只是在思考一個問題, 一台無法上高速公路或快速道路的車,

為何要設定馬力超過80km/h??要一直強調它胚車的能耐??

台灣的道路法規允許它的車主這樣做嗎??

如果今天它是在時速四五十的情況下出事, 這寶貴的人命是不是還有機會保住?

值得大家省思~~

wtwua wrote:
個人比較好奇的是，...(恕刪)

蓮華一擊

蓮華一擊
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23樓

2015-10-13 9:03

ccl7713 wrote:
不過就一台測試員掛了

路上兩陽三葉一堆葛屁
不是早該關了?

說這車不安全
舉例啊? 送測啊?拿報告啊?

12萬的機車不努力賺錢買不起就繼續當酸民吧

認同安不安全重點在人，

但最後一句沒有替你的立場加分，因為我買了22萬的重機。買12萬的偉士牌造型電動車我覺得錢不是這樣花的。

ROLEX19710820

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24樓

2015-10-13 9:08

這樣說台灣250CC以下的機車都直接電腦限速80好了
反正也不能上快速高速道路
其實更實際一點反正高速公路限速110再讓你正負10變120好了
有必要開放進口牛啊馬的跑車嗎?
任何車都一樣騎快就是危險
八里這一段人車稀少路又很直很容易騎快
突然一個坑洞或是突發狀況就GG了

tzechiny wrote:
我只是在思考一個問題, 一台無法上高速公路或快速道路的車,

為何要設定馬力超過80km/h??要一直強調它胚車的能耐??...(恕刪)

mocb30rex

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25樓

2015-10-13 9:08

tzechiny wrote:
技術面有很多高手可...(恕刪)

建議你去各大機車版發這文

或是去政府前面抗議

要求立法白牌都限速到60

BlueMoon2100

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26樓

2015-10-13 9:14

不見得是車子的問題,說不定是為了閃避路上的小動物之類的,何必見到鬼影就開槍?

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

Luke129

Luke129
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27樓

2015-10-13 9:15

比較好奇的是...

這種工程測試車是可以隨便上路的嗎?

或是有法規做某些限定的?

如果可以隨便上路其實對用路人都滿危險的

LOG109

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28樓

2015-10-13 9:17

有得揮了如果是人照成的... 那就是公司花錢了事如果是機械故障照成的家屬會善罷干休嗎..我覺得要給死著一個交代死一個人要賣多少台gg 才補得回來

@潛水夫@

@潛水夫@
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29樓

2015-10-13 9:21

Blurman wrote:
你又知道試車員飆車了 ....
通天眼還是落觀音問的?

好奇的是，如果速度不夠快，在全身防護的情況下，還能把自己撞死，那棵樹是全身長刺嗎

願死者安息。

kegabu

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30樓

2015-10-13 9:28

gigimmg wrote:
宏達電董事長王雪紅...(恕刪)

會不會是Gogoro強調的極速惹的禍？

因為強調極速，所以必須測試極速.....

我覺得電動機車極速70Km/hr左右就夠了

畢竟這也是國內法規一般機車行駛的上限了

Gogoro該把重心放在如何不損品質而降低成本才是！