電動車如何成功，看看挪威吧! (第3頁)

fongg

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21樓

2015-10-02 17:06

台灣哦…
油電車原本有的補助都只做剩半套在做了，
重點是人民觀感如何，高價品就是不該有補助，
什麼環保啊，空污啊，哪有民粹來得重要？！

http://photo.xuite.net/fongg/

knift

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22樓

2015-10-02 17:13

台灣真的會被民粹治國害死，
施政不論專業不論長治久安，只問選票。
就連新聞媒體也是，報導新聞都不問是非，灑狗血就對了，什麼孝子孝女不都是這樣子來的？
在路上被併排停車車輛擋了，你叭他他還會兇你…
台灣最美的是人？自私自利沒公德，美在哪裡？

衛星加濃

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23樓

2015-10-02 17:23

kax0205 wrote:
01上面一堆人以為機...(恕刪)

所以電池生產不會汙染
電動機車不會換零件
電能產生沒有汙染？
不要自打嘴巴

ex876

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24樓

2015-10-02 17:24

衛星加濃 wrote:
所以電池生產不會汙...(恕刪)

電廠工廠的汙染可以集中控管(政府有心的話)
滿街跑的汽油汽機車你要怎麼管?
更不用說年久失修的老車汙染更可怕

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

frentzenarrows

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25樓

2015-10-02 17:30

Volvo的稅金要2百多萬 ? 瑞典的稅金也太高了. 就算是3000CC的燃料加牌照稅在台灣一年是NT36860, 開30年總共也才NT1105800. 不過相信瑞典的社會福利應該也很好.

rain5190

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26樓

2015-10-02 17:39

我怎麼覺得台灣商人會把政府補助的再灌回車價裡，結果不但沒比較便宜，反而肥了商人的荷包

大人天國

大人天國
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27樓

2015-10-02 17:53

要省油還有HONDA的125機車
殘值也比較高
雖然要10萬多....

只是6萬多買電動機車...
坊間一堆.二顆抽取式電池設計的機車
只要45000
買那種就好啦~車殼設計還超像勁戰

要推廣至少每個加油站要有快充
或快速交換
加油站不玩
那至少學澎湖
7-11跳出來變交換站

據點多寡是關鍵

政府有沒有作為
統一規格也是因素

像是荷蘭
特斯拉計程車滿街跑

越環保的車輛
給予的優惠就越多

電動車幾乎完全免稅

其次才是日系的油電車

賓士跟BMW計程車.也很多.
不過稅金就沒優惠

huangcc72

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28樓

2015-10-02 17:55

ming0722 wrote:
挪威目前主推的是垃圾發電(新蓋的電廠), 用垃圾焚化產生的熱能來發電.
所以用電算是環保的.

台灣目主要發電的主力是燒炭(包含新蓋中的電廠). 電動車不過是把車子燒油變成在電廠燒炭罷了.
電動車環保不過是個假議題!

假議題? 油車排放的廢氣不是空氣汙染??..
大台北都會區一堆機車, 這麼多機車騎士吸了不少PM2.5 自身也都不在乎?

DC10

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29樓

2015-10-02 18:05

依據目前的狀況來說，台商一定會把電動車價格拉到完全沒優勢，然後把買電動車的消費者當盤子，吃掉所有的免稅額，還要狠狠敲你一頓..............

f4962211

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30樓

2015-10-02 18:06

這意義是什麼?
徵加稅金?
台灣不太可能吧!!
薪資停滯多久了
還加稅!!
汽車業不用活了