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要命喔!未來電動自行車管更多!

電動自行車的法規明明規定在25km/h以下
但是就是有廠商讓他們比照電動機車讓他可以超出這規範

超出規範後,造成你我的用路安全,為何不管理
我支持25km/h以下維持現在的制度,超過的車輛須強制戴安全帽

PS.騎腳踏車,超過時速25的時候,跌倒都不是什麼小傷.....
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
再好的東西來到台灣都會被玩死

快掛牌吧,越來越多高速的電自亂竄!
還有能不能連一般自行車也掛牌,
一堆車隊無視紅綠燈直闖,
車速也超過了吧!
根本無敵
害到一般倒楣的汽機車。
掛牌買保險ok
說到亂源……路上無敵雙黃燈都免管?
兩輪馬路英雄都免理?英雄總變化多端
鐵馬常常有青年學子『並騎』討論功課好用功
行人也『隨心所欲』川越
三寶從小教育一家子出門小孩都放牛吃草出事在來灰
借管理之名...施搶錢之實...管個屁...宣導教育不做...直接罰錢比較快...

ompcard wrote:
我也有一台,老婆在...(恕刪)


完全同意你的說法
安全帽是保護自己的…
保險是在保護自己與對方的
這個都省不下的…
就是有一些不怕死的…省小錢花大錢
沒有遇到是運氣好,
遇到一次就知道痛了


完全支持增加牌照
掛牌很好,台中市這裡也很多人騎電自,尤其是未成年人或是外勞朋友,超速併排亂亂騎,早該取締了,不過現在反而沒牌的最大,連結車也是亂亂開不怕舉發,反正子車掛的又不是車頭的牌,檢舉無效
騎自行車撞死人不用賠嗎?我建議自行車也要納管。像日據時代那樣,自行車也弄個牌照。買自行車就要買牌照,這樣車就不怕被偷,現在好的自行車也一台好幾萬塊!納管須要人員,就每年交個幾佰元,增加就業人口,反正台灣找工作並不容易,這不很妙嗎?!
汽機車掛牌還不是一大堆車禍
掛牌能夠減少車禍的思維不知是那來的
車禍發生的原因一大堆
不去思考減少車禍的原因
(部份車禍發生的原因與道路設施的設計、施工、管理不當存在相當的關係,路不平政府該不該罰?)
只想掛牌收費罰錢
政府的效率只在跟人民搶錢時才能達到高峰
早就該管了,一堆亂騎的
又沒聲音,加速又快
而且還沒有方向燈跟煞車燈
現在才準備管 我還嫌太慢
之前去墾丁一堆電動車
沒戴安全帽又騎在路中央

租車店家挑簡單又有商機的事情做,無可厚非

一群沒有道路基本常識的人盧在路上雙載蛇行
(雖然有些人考駕照也是用雞腿換的啦...)
但卻無法可管?!

好棒棒政府終於有點sense了

基本上我贊成腳踏車、電動車等皆需牌照,或政府輔導基礎常識後再上路
且需牌照等可記名的識別方式,於違規時做處分
(腳踏車闖紅燈真的超危險的...)
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