關於GOGORO的車價與收費方式之我見 (第3頁)

nocar

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21樓

2015-07-30 10:23

stevebbover wrote:
但勾勾肉自以為是
所以不太可能

從ggr這case
可見得台灣產業中
製造和設計人才能力都不差的
老闆要作精品就作得出精品,老闆要扣死當就扣死當,老闆要你爆肝,就爆給他看,五十歲葛屁這樣

但行銷的部份總活在自己的想像世界
到現在沒個像樣的國際品牌

kinyo

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樓主

2015-07-30 10:24

otlwu wrote:
GOGORO對我一點也沒有吸引力，想一想電怎麼來，國內的發電的大宗是火力發電，火力發電會產生什麼污染？我想大家都知道，這有達到當知環保的初衷嗎？

排除掉環保的優勢，有比較便宜嗎？有比較方便嗎？有比較好騎嗎？優勢在哪？

電動機車是交通工具另一個選擇

如果有一天，國外局勢產生變化，1公升95要賣100元，請問你要騎電動機車還是汽油車

到時候又該該叫 @@"

nocar

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23樓

2015-07-30 10:29

kinyo wrote:
如果有一天，國外局勢產生變化，1公升95要賣100元，請問你要騎電動機車還是汽油車 @@"

如果國外局勢真的產生變化,以台灣減核又沒有自主能源
電也必漲

甚至過度吃緊時,到時看是民生工業用電重要,還是機車用電重要
我覺得,市場就像是物競天擇
能適應的自然會活下來
不必假設這些還沒發生的事

過度提倡電動車好處的內容,我都覺得算是秧苗助長

Akira4605

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24樓

2015-07-30 11:28

koyowak wrote:
通通都不對........(恕刪)

氫燃料電池車明明就比較環保，要速度有速度，要續航有續航
唯一會排出來的就是水

台灣推不動，政府也不幫忙，結果台灣設計出來的好東西只能外銷

toyota現在在日本都開賣氫燃料電池汽車了，700萬日圓的車價，日本政府幫忙補助200萬

http://news.u-car.com.tw/25309.html

至於政府為什麼捨氫不用要用電，還拿大家的血汗錢去補助gogoro，該有人查查了吧。

The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

kinyo

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樓主

2015-07-30 11:33

Akira4605 wrote:
氫燃料電池車明明就...(恕刪)

GOGORO只是電動機車的其中之一

你去看看補助規定，從頭到尾都沒說"只"補助GOGORO

其他業者都有被補助，是扶植整個產業啦 ^^

南澳

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26樓

2015-07-30 11:35

kinyo wrote:
電動機車是交通工具...(恕刪)

如果哪天95一公升要100元.我不認為其他能源會便宜到哪...

今天做了油耗測試.騎了4天.共跑了138公里..用掉3.09公升的95汽油.目前95是25.8共花掉80元.

等於一公升跑44.5平均1塊錢跑1.725公里.這還是純市區上下班.平均速度70~80之下的數據...

我真的不知道GGR.到底有沒有什麼誘因可以讓我心動....