tt13 wrote:
Touch Panel...(恕刪)
Gogoro 建置交換站，政府又沒出到半毛錢
設置交換站在國營企業中油，有沒有付租金？使用者如請工讀生幫忙，那有沒有幫忙出點工作加給？
買車輛政府有沒有提供補助金？
設點還有沒有額外補助我們都不知道
為何你能說沒拿政府錢？
tt13 wrote:
政府對電能產業，沒去主導統一規格，或是浪費民脂民膏隨意補助，甚或沒經過仔細評估隨意建置交換站，這是你我選出來的政府，議員，立委連手幹的好事，而不是各家電動車廠商的責任，
講難聽點 Gogoro 建置交換站，政府又沒出到半毛錢，明後年要是他倒了，自己選擇買的車主自己要承擔風險，沒買的人一點損失都沒有，這樣有什麼好酸這間私人企業的
不要總是把責任推給政府......政府又不是吃飽沒事幹主動把錢拿給企業花......
以之前設置的交換站為例.....為什麼每家的交換站電池規格都不同呢?......
因為每家廠商都想獨佔....都不服別人.....所以堅持要用自己的規格.....
政府曾請工研院制定規格..也曾經找相關廠商來投票.....但廠商們依然故我.......
政府想推廣這個產業的立意是良善的......
醜惡的是廠商們老是藉環保的名義要政府補助車價.交換費用.交換站建置成本....
至於「Gogoro 建置交換站，政府又沒出到半毛錢，明後年要是他倒了，自己選擇買的車主自己要承擔風險」.....
Gogoro建置交換站有沒有補助......這誰能確定呢?......購車沒有補助嗎?......
我不知您所謂「政府沒出到半毛錢」是從何推斷的...........
但以在下先前新北.高雄和小琉球的電動機車及電池交換站的研發設置經驗來說........
交換站.電動車甚至交換費用都是有補助的......而且補助的比例高的驚人...
美其名是要政府推廣環保事業.....實質上是先把建置成本轉嫁給政府及消費者........
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