結果這家公司,是註冊在哪裡???
他真的不是要賣電動機車，所以gogoro電動機車賣出多少台高層應該不會在意的。
gogoro電動機車只是在塑立一個標竿，揭櫫自己的造車工藝，連帶把自己品牌定位。
gogoro電動機車只是一個手段，踏入能源應用與管理藍海的一種手段。
試想，當有一台128k的高價電動機車在那裏引起網路大量反彈，就能試著去說服其他電動機車廠商使用gogoro電池來製造車子，價錢只要比128k低就有會有市場。當然能放出多少授權和多少利潤給機車製造商就屬商業談判和行為。再不濟，自己花幾千萬搞個廠弄個品牌也是辦法。這些都會是gogoro佈局和建立生態體系的一部份，個人估計至少需半年以上的時間。當這些合作產品出來的時候，價格就會是親民的。
就因為gogoro不是想賣機車，當整個生態建立起來，那顆9公斤傢伙的其他額外應用，說真的還不無可能呢！
想到這樣，還真的該去買一台現在的gogoro放到私人博物館(籌備中... uhh... 做夢中 ^^)收藏，也許30年後會增值數百倍～ 哈哈！
(怎麼寫完覺得應該放到投資與理財版而不是電動機車版？)
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