whatsnew wrote:他們策略就是要貼標籤...(恕刪) 這個副總可以打包回家了~~拿自己產品跟iphone比~~(是說他老闆不是HTC的創意長嗎~他怎麼不拿HTC來舉例呢?)這跟之前HTC跟iphone比有什麼差別呢~~不要鬧了~iphone一年的行銷預算比HTC多N倍~HTC砸了一個小勞勃道尼的廣告就搞到股東會要道歉了~(行銷預算亂花導致虧損)騎gogoro可以把得到妹????不囉唆~保證合約拿來簽一簽~我馬上買一台~
個人感覺一來他的電池是特規獨家專利,所以別人不能設計來共用因此他的電池站就是專為自已所用那麼電池站的擴充就只能靠自已(之前聽說政府要補貼?)所以買了這車的人,除了花大錢還要擔心要是廠商賺的不夠多~~要不是電池交換點太少就是之後會提高電池月租費~~個人覺的如果他機車要賣高價的話也許可以放出電池專利~如此別的廠商共用電池規格就可以協同配置電池站~或是把電池獨立出來經營~~放規格單賺月租費~~應該都比把電池月費拉那麼高,造成沒人使用來的好~
先不說這台車的牌價電動車吃電目前會覺得划算應該都是因為現在電費便宜的關係但是台灣這陣子在搞那個甚麼廢核如果真的給廢掉核能了電價想必又會變貴 一個燃料價格無法預知的高單價交通工具別說小屁孩 連我這個大叔都不想買了...我想這玩意到最後也是雷聲大雨點小吧?