motolove wrote:
品味在那 ?? ...(恕刪)
既然你都知道要趕快推動電能了
那你覺得這台車以目前售價及二年後的每月899
推得動嗎?
推不動原因是什麼?
就是廠商自視太高罷了
完全悖離市場行情
失敗是遲早的事了
另外
用它來和vespa做比較
哪來的信心阿?
這外型,我完全不會想看第二眼
看了就想笑
motolove wrote:
連日本四大車廠 都不敢下來玩
不是不敢，是不想。
目前的汽、機車品牌何必再多花預算研發電動汽、機車。
我用傳統引擎就爽爽賺啦，環保愛地球都是假的啦，商人口袋賺到錢才是真的。
道德在愛情裡就像汽球一樣，一戳就破。
hector958 wrote:
你的意思是，你認為...(恕刪)
燃油引擎，最高馬力基本上全都出現在中高轉速區，將動力維持在高扭力位置通常是最省油的，要做到這點就是需要變速箱搭配
你認為慢慢騎比較省油，還是依照路況，維持在一定速度省油?
我哪句話有說大腳油門省油
講一堆做啥，電動車要取代燃油車還早得很呢!真的這樣好還需要政府補助嗎?
不就是東西賣不好才需要補助
高耗能的高速電動車根本不節能，政府卻補助高耗能的GOGORO，補助一台3萬多，淘汰二行程機車卻只給1500元
你認為買GOGORO的人會淘汰二型車機車嗎?拿去賣二手都不只1500元，路上的二行程機車根本沒減少
要就補助低速電動車，3萬多很多廠牌都可以免費送你騎回家了，老人家有新車騎自然會淘汰二行程機車
你說政府沒錢補助?補助GOGORO就有錢，而且沒限制數量不是嗎?
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